Tham khảo
20' Flatrack gập
Vách đầu gập phẳng. Đầy đủ kích thước bên trong, kích thước cửa, dung tích và trọng lượng ở bên dưới.
- Chiều dài trong
- 5.675 m
- Chiều rộng trong
- 2.213 m
- Chiều cao trong
- 2.270 m
- Chiều rộng cửa
- Không áp dụng
- Chiều cao cửa
- Không áp dụng
- Dung tích
- Không áp dụng
- Trọng lượng vỏ
- 2600 kg
- Trọng lượng hàng tối đa
- 30150 kg
Về 20' Flatrack gập
Flatrack 20 feet có vách đầu gập phẳng xuống sàn khi container rỗng.
Các container đã gập được xếp chồng nhiều tầng trong không gian của một flatrack cố định, giúp giảm chi phí điều chuyển vỏ rỗng. Vì vậy hãng tàu thường báo giá flatrack gập trước loại vách đầu cố định, và loại này cũng thường dễ có hơn.
Chiều dài và chiều rộng sử dụng hẹp hơn một chút so với loại vách đầu cố định tương đương, vì cơ cấu bản lề chiếm chỗ ở mỗi đầu.
Chở hàng gì
Cấu tạo
- Sàn thép trên khung đế gia cường, chịu được tải tập trung lớn thay vì chỉ tải phân bố đều.
- Chỉ có vách đầu, cố định trên loại tiêu chuẩn và có bản lề trên loại gập, không có vách bên và mái.
- Vòng chằng buộc gắn ở các thanh ray hông, thường kèm hốc cắm cột chống.
- Góc đúc ở vị trí ISO tiêu chuẩn, nên nâng hạ và xếp chồng như mọi container khác.
- Vách đầu có bản lề ở mức mặt sàn và được khóa thẳng đứng khi sử dụng, gập vào trong để các container rỗng lồng vào nhau khi xếp chồng.
- Khung thép với sàn gỗ mềm, có vách đầu chịu được lực chằng buộc hàng và tải xếp chồng.
- Vòng chằng buộc được gắn ở các thanh ray hông, trụ góc và sàn, chịu lực 2,000 kg trên loại 20 ft.
- Một số loại 20 ft có lỗ xe nâng, và có thể lắp cột chống khi hàng cần cột đứng.
Vì sao được sử dụng
- Nhận được hàng rộng hơn và cao hơn mức mọi container kín có thể nhận.
- Tải trọng định mức cao, phù hợp với hàng nặng như thép, đá và máy móc.
- Có thể xếp hàng từ bên hông hoặc từ trên xuống, nên kích thước cửa không bao giờ giới hạn kích thước kiện hàng.
Cần kiểm tra gì trước khi đặt chỗ
- Hàng hoàn toàn chịu tác động của thời tiết và nước biển bắn, thường cần bọc hoặc phủ bạt.
- Phương án chằng buộc và phân bố trọng lượng phải tính riêng cho từng lô hàng; hàng quá khổ chiều rộng hoặc chiều cao cũng hạn chế những gì có thể xếp bên cạnh.
Đã chọn container? Theo dõi ngay
Theo dõi mọi container từ lúc xếp hàng đến khi dỡ hàng, với trạng thái trực tiếp và ETA cho cả hàng đường biển và hàng không.