Tham khảo
45' Pallet Wide
Hai europallet đặt cạnh nhau. Đầy đủ kích thước bên trong, kích thước cửa, dung tích và trọng lượng ở bên dưới.
- Chiều dài trong
- 13.560 m
- Chiều rộng trong
- 2.452 m
- Chiều cao trong
- 2.684 m
- Chiều rộng cửa
- 2.343 m
- Chiều cao cửa
- 2.670 m
- Dung tích
- 85.0 m³
- Trọng lượng vỏ
- 4180 kg
- Trọng lượng hàng tối đa
- 29820 kg
Về 45' Pallet Wide
Container high cube 45 feet có chiều rộng bên trong được tăng vừa đủ để xếp hai europallet tiêu chuẩn 1200 × 800 mm cạnh nhau theo chiều ngang container.
Trong container thông thường, hai pallet đó không vừa đặt song song, để lại một dải sàn trống chạy dọc container. Loại bỏ dải này giúp tăng đáng kể số pallet trên cùng một chuyến, và đó là lý do container pallet wide phổ biến trên các tuyến châu Âu, nơi europallet là đơn vị xếp hàng tiêu chuẩn.
Mức độ sẵn có là hạn chế chính. Như các container 45 feet khác, loại này không được chấp nhận trên mọi dịch vụ hay tuyến nội địa, và chiều rộng pallet wide bản thân đã là thiết kế chuyên dụng. Cần xác nhận cả hai điều trước khi chốt hàng.
Chở hàng gì
Cấu tạo
- Khung thép hàn có góc đúc ở cả tám góc, nơi gắn khung cẩu (spreader), khóa xoắn (twistlock) giữ container trên boong và dây chằng buộc cố định container.
- Vách bên và mái dập từ thép chịu thời tiết hợp kim thấp dạng sóng. Dạng sóng làm tấm vách cứng hơn, còn hợp kim tạo lớp oxit bảo vệ thay vì bị gỉ thủng.
- Cửa đôi ở một đầu, đóng bằng các thanh khóa đứng có cam khóa kéo cửa ép chặt vào khung.
- Gioăng cao su chạy quanh toàn bộ chu vi ô cửa, chống mưa tạt và bụi.
- Sàn gỗ dán dày loại dùng trong hàng hải, thường phủ phim, bắt bu lông vào các dầm ngang thép chịu tải bánh xe nâng.
- Điểm chằng buộc dọc thanh ray hông và ở mặt sàn để cố định hàng bên trong.
- Chiều rộng bên trong được tăng lên khoảng 2.45 m để hai europallet đặt song song, trong khi chiều rộng bên ngoài vẫn trong giới hạn ISO.
- Khung làm từ dầm thép, vách bên và mái bằng thép hợp kim thấp dạng sóng.
- Cửa đôi có thanh khóa, được làm kín bằng gioăng cao su chạy quanh toàn bộ chu vi ô cửa.
- Sàn bằng gỗ dán phủ phim dạng sóng, đặt trên dầm thép chữ U.
- Chân lắp (fitting) được bắt vít ở mọi phía của container cho thiết bị nâng hạ.
Vì sao được sử dụng
- Chi phí vận hành thấp, việc bảo trì thường chỉ gồm vết móp tấm vách, gioăng cửa và ván sàn.
- Vận tải đa phương thức hoàn toàn: cùng một container niêm phong đi bằng tàu, đường sắt và đường bộ mà không phải bốc dỡ lại hàng ở bất kỳ điểm trung chuyển nào.
- Góc đúc nằm ở vị trí tiêu chuẩn ISO, nên mọi cẩu, khung cẩu, rơ moóc hay toa xe trên thế giới đều nhận được.
- Chống thời tiết và khóa được, hạn chế cả hư hỏng do ẩm lẫn mất cắp.
- Loại thiết bị phổ biến nhất hiện có, nên hiếm khi booking thất bại vì thiếu container.
- Khung tự chịu lực, xếp chồng được cũng giúp container hết khai thác hữu ích cho kho bãi tại công trường và nhà lắp ghép.
Đã chọn container? Theo dõi ngay
Theo dõi mọi container từ lúc xếp hàng đến khi dỡ hàng, với trạng thái trực tiếp và ETA cho cả hàng đường biển và hàng không.