Riferimenti
45' Pallet Wide
Due europallet affiancati. Di seguito dimensioni interne complete, apertura delle porte, capacità e pesi.
- Lunghezza interna
- 13.560 m
- Larghezza interna
- 2.452 m
- Altezza interna
- 2.684 m
- Larghezza porta
- 2.343 m
- Altezza porta
- 2.670 m
- Capacità
- 85.0 m³
- Tara
- 4180 kg
- Peso massimo del carico
- 29820 kg
Informazioni su 45' Pallet Wide
Un high cube da quarantacinque piedi la cui larghezza interna è stata aumentata quel tanto che basta per ospitare due europallet standard da 1200 × 800 mm affiancati nel senso della larghezza.
In un container normale quei due pallet non entrano del tutto affiancati, lasciando una striscia di pavimento inutilizzata per tutta la lunghezza dell’unità. Eliminarla aumenta sensibilmente il numero di pallet a parità di viaggio, ed è per questo che le attrezzature pallet wide sono diffuse nei traffici europei, dove l’europallet è l’unità di carico standard.
Il vincolo principale è la disponibilità. Come le altre attrezzature da quarantacinque piedi, non è accettato su tutti i servizi e le tratte terrestri, e la larghezza pallet wide è di per sé una costruzione speciale. Entrambi gli aspetti vanno confermati prima di impegnare la merce.
Cosa trasporta
Come è costruito
- Un telaio in acciaio saldato con blocchi d’angolo agli otto vertici, che ricevono lo spreader della gru, i twistlock che lo fissano al ponte e le rizzature che lo assicurano.
- Pareti laterali e tetto stampati in acciaio corten basso legato ondulato. L’ondulazione irrigidisce il pannello e la lega forma uno strato di ossido protettivo invece di arrugginire fino a forarsi.
- Doppie porte a un’estremità, chiuse da barre di bloccaggio verticali con camme che serrano la porta contro il telaio.
- Una guarnizione in gomma lungo tutto il perimetro dell’apertura delle porte, a tenuta contro pioggia battente e polvere.
- Un pavimento in spesso compensato marino, di solito filmato, imbullonato a traverse in acciaio che reggono i carichi delle ruote dei carrelli elevatori.
- Punti di rizzaggio lungo i longheroni laterali e a livello del pavimento per fissare la merce all’interno.
- La larghezza interna è portata a circa 2.45 m, così due europallet stanno affiancati, mentre la larghezza esterna resta entro i limiti ISO.
- Il telaio è costruito con travi d’acciaio, mentre pareti laterali e tetto sono in acciaio basso legato ondulato.
- Doppie porte con barre di chiusura, sigillate da una guarnizione in gomma lungo tutto il perimetro dell’apertura.
- Il pavimento è in compensato filmato ondulato, poggiato su travi d’acciaio a U.
- Su tutti i lati del container sono avvitati piedi di aggancio per le attrezzature di movimentazione.
Perché viene usato
- I costi di gestione sono bassi, con una manutenzione generalmente limitata ad ammaccature dei pannelli, guarnizioni delle porte e tavole del pavimento.
- Completamente intermodale: lo stesso box sigillato viaggia via nave, treno e strada senza che la merce venga rimaneggiata a ogni interscambio.
- I blocchi d’angolo si trovano in posizioni standard ISO, così qualsiasi gru, spreader, telaio o carro ferroviario al mondo può movimentarlo.
- Resistente alle intemperie e chiudibile a chiave, il che limita sia i danni da umidità sia i furti.
- È l’attrezzatura più diffusa in assoluto, per cui un booking raramente salta per mancanza di un box.
- Il telaio autoportante e impilabile rende inoltre le unità dismesse utili come magazzino di cantiere e per l’edilizia modulare.
Hai scelto il tuo box? Traccialo
Segui qualsiasi container dal carico allo scarico con stato in tempo reale ed ETA per merci marittime e aeree.