참고 자료
45' 팔레트 와이드
유로 팔레트 2개 나란히 적재. 아래에서 내부 치수, 도어 개구부, 용적, 중량 전체를 확인하세요.
- 내부 길이
- 13.560 m
- 내부 폭
- 2.452 m
- 내부 높이
- 2.684 m
- 도어 폭
- 2.343 m
- 도어 높이
- 2.670 m
- 용적
- 85.0 m³
- 자체 중량
- 4180 kg
- 최대 적재 중량
- 29820 kg
45' 팔레트 와이드 소개
45피트 하이큐브의 내부 폭을 넓혀, 1200 × 800 mm 표준 유로 팔레트 2개를 폭 방향으로 나란히 실을 수 있게 한 컨테이너입니다.
일반 컨테이너에는 이 팔레트 2개가 나란히 들어가지 않아 컨테이너 길이 전체에 걸쳐 쓰지 못하는 바닥 공간이 생깁니다. 이 공간을 없애면 같은 운항에서 팔레트 적재 수가 크게 늘어나므로, 유로 팔레트가 표준 적재 단위인 유럽 물동량에서 팔레트 와이드 장비가 널리 쓰입니다.
가장 큰 제약은 수급입니다. 다른 45피트 장비와 마찬가지로 모든 서비스나 내륙 경로에서 받아 주지는 않으며, 팔레트 와이드 폭 자체도 특수 사양입니다. 화물을 확정하기 전에 두 가지를 모두 확인해야 합니다.
운송 화물
기체 구조
- 용접 강철 프레임의 여덟 모서리에 모두 코너 캐스팅이 있어, 크레인 스프레더, 갑판에 고정하는 트위스트락, 컨테이너를 고박하는 라싱이 여기에 연결됩니다.
- 측벽과 지붕은 저합금 내후성 강(코르텐강)을 주름 형태로 프레스 가공한 것입니다. 주름 구조가 패널을 단단하게 하고, 합금이 녹슬어 구멍이 나는 대신 보호 산화막을 형성합니다.
- 한쪽 끝에 양문형 도어가 있으며, 캠 장치가 달린 수직 잠금 바로 도어를 프레임에 단단히 밀착시켜 닫습니다.
- 도어 개구부 둘레 전체를 따라 고무 개스킷이 있어 들이치는 비와 먼지를 막습니다.
- 두꺼운 선박용 합판(보통 필름 코팅) 바닥을 강철 크로스 멤버에 볼트로 고정하며, 크로스 멤버가 지게차 바퀴 하중을 받습니다.
- 사이드 레일과 바닥에 내부 화물 고정용 고박 지점이 있습니다.
- 내부 폭을 약 2.45 m로 넓혀 유로 팔레트 2개를 나란히 실을 수 있으며, 외부 폭은 ISO 한도 이내입니다.
- 프레임은 강철 빔으로 만들어지고, 측벽과 지붕은 저합금 주름 강판입니다.
- 바 잠금장치가 있는 양문형 도어이며, 도어 개구부 둘레 전체를 따라 고무 개스킷으로 밀폐됩니다.
- 바닥은 강철 U빔 위에 깐 필름 코팅 주름 합판입니다.
- 하역 장비용 피팅 풋이 컨테이너 모든 면에 나사로 고정되어 있습니다.
선택하는 이유
- 운영 비용이 낮고, 유지보수는 대개 패널 찌그러짐, 도어 실, 바닥판 정도에 그칩니다.
- 완전한 복합운송이 가능합니다. 봉인된 같은 컨테이너가 선박, 철도, 도로로 이동하며 환적 지점마다 화물을 다시 취급할 필요가 없습니다.
- 코너 캐스팅이 ISO 표준 위치에 있어 전 세계 어느 크레인, 스프레더, 섀시, 화차로도 취급할 수 있습니다.
- 비바람을 막고 잠글 수 있어 습기 피해와 도난을 모두 줄입니다.
- 가장 구하기 쉬운 장비이므로 컨테이너가 없어 부킹이 무산되는 경우는 드뭅니다.
- 자립식으로 쌓을 수 있는 프레임 덕분에 퇴역한 컨테이너는 현장 창고나 모듈러 건축에도 활용됩니다.