참고 자료

20' 드라이

범용, 사방이 막힌 구조. 아래에서 내부 치수, 도어 개구부, 용적, 중량 전체를 확인하세요.

20' 드라이 소개

전 세계 컨테이너 화물의 대부분을 운송하는 범용 컨테이너입니다. 사방이 막혀 있고 한쪽 끝에 양문형 도어가 있으며, 양쪽 끝에 도어가 있는 형태나 측면으로 적입해야 하는 화물을 위해 한쪽 측면을 따라 도어가 있는 형태도 있습니다.

20피트 길이라서 밀도가 높은 화물에 적합합니다. 공간이 차기 훨씬 전에 중량 한도에 먼저 도달하기 때문입니다. 무거운 화물을 실으면 바닥 면적은 제약이 되지 않고, 제약이 되는 것은 적재 중량입니다.

업계에서 물량을 세는 단위이기도 합니다. 20' 컨테이너 1개는 1 TEU이며, TEU(20피트 환산 단위)는 선박 적재 능력, 터미널 처리량, 교역량을 나타낼 때 쓰입니다.

용접 강철 프레임의 여덟 모서리에 모두 코너 캐스팅이 있어, 크레인 스프레더, 갑판에 고정하는 트위스트락, 컨테이너를 고박하는 라싱이 여기에 연결됩니다.
측벽과 지붕은 저합금 내후성 강(코르텐강)을 주름 형태로 프레스 가공한 것입니다. 주름 구조가 패널을 단단하게 하고, 합금이 녹슬어 구멍이 나는 대신 보호 산화막을 형성합니다.
한쪽 끝에 양문형 도어가 있으며, 캠 장치가 달린 수직 잠금 바로 도어를 프레임에 단단히 밀착시켜 닫습니다.
도어 개구부 둘레 전체를 따라 고무 개스킷이 있어 들이치는 비와 먼지를 막습니다.
두꺼운 선박용 합판(보통 필름 코팅) 바닥을 강철 크로스 멤버에 볼트로 고정하며, 크로스 멤버가 지게차 바퀴 하중을 받습니다.
사이드 레일과 바닥에 내부 화물 고정용 고박 지점이 있습니다.
도어 구성은 여러 가지입니다. 한쪽 끝, 양쪽 끝, 또는 한쪽이나 양쪽 측면의 일부 또는 전체 길이에 추가 도어가 있는 형태가 있습니다.