참고 자료
20' 오픈탑
탈착식 타포린 지붕. 아래에서 내부 치수, 도어 개구부, 용적, 중량 전체를 확인하세요.
- 내부 길이
- 5.888 m
- 내부 폭
- 2.345 m
- 내부 높이
- 2.315 m
- 도어 폭
- 2.286 m
- 도어 높이
- 2.184 m
- 용적
- 32 m³
- 자체 중량
- 2250 kg
- 최대 적재 중량
- 30480 kg
20' 오픈탑 소개
20' 드라이와 같은 프레임과 측벽을 쓰지만, 고정식 강철 지붕 대신 탈착식 루프 보우와 타포린을 씌워 바로 위에서 적입할 수 있습니다.
도어로 들어갈 수 없는 화물에 필요합니다. 지게차로 들기에는 너무 무거운 기계, 고정 지점 위로 내려 앉혀야 하는 조립품, 형태상 밀폐형 컨테이너에 들어가지 않는 화물 등이 해당합니다.
화물이 지붕선 위로 돌출될 수도 있습니다. 이 경우 높이 초과(OH) 화물로 운송되며, 부킹 시 신고하고 컨테이너의 고박 지점에 고정해야 하며, 위에 아무것도 적재되지 않는 위치에 적재해야 합니다.
운송 화물
기체 구조
- 드라이 컨테이너와 같은 강철 프레임과 주름 측벽을 쓰지만 고정식 지붕이 없습니다.
- 폭 방향으로 걸치는 탈착식 루프 보우가 타포린을 받치며, 타포린은 상부 레일의 아일릿에 로프로 묶어 고정합니다.
- 한쪽 끝의 도어 헤더는 보통 옆으로 젖히거나 들어낼 수 있어, 긴 화물도 길이 방향으로 밀어 넣을 수 있습니다.
- 코너 캐스팅과 내부 고박 지점은 밀폐형 컨테이너와 같은 규격입니다.
- 측벽은 주름 강판이고 바닥은 목재입니다.
- 지붕은 타포린을 받치는 탈착식 루프 보우로 이루어져 있고 도어 헤더를 옆으로 젖힐 수 있어, 크레인이나 그래브로 화물을 위에서 내려 넣거나 도어 개구부로 바로 작업할 수 있습니다.
- 루프 보우는 타포린을 받칠 뿐 아니라 구조재 역할도 합니다. 그래서 실제로 높이를 초과하는 화물에는 지붕 구조가 전혀 없는 플랫랙이 더 적합합니다.
- 1,000 kg 등급의 고박 링이 상하부 사이드 레일과 코너 포스트에 설치되어 있습니다.
선택하는 이유
- 도어로 들어가기에 너무 무겁거나 다루기 어려운 화물은 크레인으로 수직으로 내려 넣을 수 있습니다.
- 지붕선 위로 돌출된 화물도 높이 초과로 신고하고 적절히 고정하면 운송할 수 있습니다.
- 외형 규격, 적재, 하역 방식이 드라이 컨테이너와 같아 일반 장비로 운송됩니다.
부킹 전 확인 사항
- 타포린은 강철 지붕이 아닙니다. 비는 막지만 밀폐되거나 보안이 확보된 덮개는 아닙니다.
- 높이 초과 화물은 선상 적재 위치가 제한되고 보통 할증료가 부과됩니다.