Baza wiedzy
20' Open Top
Zdejmowany dach z plandeki. Poniżej pełne wymiary wewnętrzne, otwór drzwiowy, pojemność i masy.
- Długość wewnętrzna
- 5.888 m
- Szerokość wewnętrzna
- 2.345 m
- Wysokość wewnętrzna
- 2.315 m
- Szerokość drzwi
- 2.286 m
- Wysokość drzwi
- 2.184 m
- Pojemność
- 32 m³
- Tara
- 2250 kg
- Maks. masa ładunku
- 30480 kg
O samolocie 20' Open Top
Ma tę samą ramę i ściany boczne co 20' standard, ale stały stalowy dach zastąpiono zdejmowanymi pałąkami i plandeką, dzięki czemu kontener można ładować bezpośrednio od góry.
Ma to znaczenie dla ładunków, które nie przejdą przez drzwi: maszyny zbyt ciężkiej dla wózka widłowego, zespołu, który trzeba opuścić na jego punkty mocowania, albo elementu, którego kształt po prostu nie zmieści się w zamkniętym kontenerze.
Ładunek może też wystawać ponad linię dachu. Jedzie wtedy jako ponadgabarytowy na wysokość, co trzeba zgłosić przy rezerwacji, zamocować do punktów mocowania kontenera i sztauować tak, by nic nie stało na nim.
Co przewozi
Jak jest zbudowany
- Ta sama stalowa rama i faliste ściany boczne co w suchym kontenerze, ale bez stałego dachu.
- Zdejmowane pałąki dachowe na całą szerokość, a na nich plandeka mocowana linką przez oczka wzdłuż górnych belek.
- Belka nad drzwiami z jednej strony, którą zwykle można odchylić albo wyjąć, więc długi ładunek da się też wsunąć wzdłuż.
- Naroża i wewnętrzne punkty mocowania w tym samym standardzie co w kontenerze zamkniętym.
- Ściany boczne są z blachy falistej, a podłoga z drewna.
- Dach to zestaw zdejmowanych pałąków z plandeką, a belkę nad drzwiami można odchylić, więc ładunek da się opuścić od góry albo wprowadzić przez otwór drzwiowy dźwigiem lub chwytakiem.
- Pałąki dachowe podtrzymują plandekę, ale są też elementem konstrukcji. Dlatego dla ładunków naprawdę wystających ponad dach lepszy jest flatrack, który nie ma żadnej konstrukcji dachu.
- Uchwyty do mocowania o wytrzymałości 1,000 kg znajdują się w górnych i dolnych belkach bocznych oraz w słupkach narożnych.
Dlaczego się go używa
- Ładunek można opuścić pionowo dźwigiem, gdy jest za ciężki lub zbyt nieporęczny, by przejść przez drzwi.
- Ładunek wystający ponad linię dachu nadal może jechać, jeśli zostanie zgłoszony jako ponadgabarytowy na wysokość i właściwie zamocowany.
- Obrys, piętrzenie i obsługa są takie same jak w kontenerze standardowym, więc jedzie na zwykłym sprzęcie.
Co sprawdzić przed rezerwacją
- Plandeka to nie stalowy dach. Chroni przed deszczem, ale nie jest szczelnym ani bezpiecznym zamknięciem.
- Ładunek ponadgabarytowy na wysokość ogranicza miejsca sztauowania na statku i zwykle wiąże się z dopłatą.
Masz już kontener? Śledź go
Śledź każdy kontener od załadunku do rozładunku, ze statusem na żywo i ETA dla ładunków morskich i lotniczych.