Baza wiedzy
40' Flatrack składany
Składane ściany, platforma 40 stóp. Poniżej pełne wymiary wewnętrzne, otwór drzwiowy, pojemność i masy.
- Długość wewnętrzna
- 11.660 m
- Szerokość wewnętrzna
- 2.200 m
- Wysokość wewnętrzna
- 2.245 m
- Szerokość drzwi
- Nie dotyczy
- Wysokość drzwi
- Nie dotyczy
- Pojemność
- Nie dotyczy
- Tara
- 5700 kg
- Maks. masa ładunku
- 39300 kg
O samolocie 40' Flatrack składany
Czterdziestostopowy flatrack składany ze ścianami czołowymi na zawiasach, które składają się płasko do piętrzenia, gdy jednostka jedzie pusta.
Przewozi w zasadzie te same ładunki co 40' flatrack ze stałymi ścianami. Mechanizm składania zwiększa tarę, więc dopuszczalna ładowność jest nieco niższa niż w wersji stałej, co warto sprawdzić, gdy ładunek jest blisko limitu.
Jak we wszystkich flatrackach ładunek jest odsłonięty, a sposób mocowania ustala się dla każdej przesyłki osobno, a nie według standardu.
Co przewozi
Jak jest zbudowany
- Stalowa podłoga na wzmocnionej ramie dolnej, przystosowana do mocno skupionych obciążeń punktowych, a nie równomiernie rozłożonych.
- Tylko ściany czołowe, stałe w jednostkach standardowych i na zawiasach w składanych, bez ścian bocznych i dachu.
- Uchwyty do mocowania w belkach bocznych, często z gniazdami na kłonice.
- Naroża w standardowych pozycjach ISO, więc obsługuje się go i piętrzy jak każdy inny kontener.
- Ściany czołowe na zawiasach składają się do środka na platformę, więc puste jednostki można piętrzyć do repozycjonowania.
- Stalowa rama z podłogą z drewna miękkiego i ścianami czołowymi przystosowanymi do mocowania ładunku i obciążeń przy piętrzeniu.
- Uchwyty do mocowania są w belkach bocznych, słupkach narożnych i podłodze, o wytrzymałości 4,000 kg w jednostkach 40 ft.
- Tunele gooseneck po obu stronach, a w niektórych jednostkach wciągarki do mocowania z pasami na dwie tony.
Dlaczego się go używa
- Przyjmuje ładunki szersze i wyższe, niż przyjmie jakakolwiek jednostka zamknięta.
- Wysoka dopuszczalna ładowność, odpowiednia dla gęstych ładunków, takich jak stal, kamień i maszyny.
- Można go ładować z boku lub od góry, więc otwór drzwiowy nigdy nie ogranicza rozmiaru elementu.
Co sprawdzić przed rezerwacją
- Ładunek jest w pełni narażony na pogodę i bryzgi wody, więc zwykle trzeba go owinąć lub przykryć plandeką.
- Mocowanie i rozkład masy trzeba ustalić dla każdej przesyłki; ładunek ponadgabarytowy na szerokość lub wysokość ogranicza też to, co można sztauować obok.
Masz już kontener? Śledź go
Śledź każdy kontener od załadunku do rozładunku, ze statusem na żywo i ETA dla ładunków morskich i lotniczych.