Baza wiedzy
40' Open Top
Załadunek od góry na 40 stopach. Poniżej pełne wymiary wewnętrzne, otwór drzwiowy, pojemność i masy.
- Długość wewnętrzna
- 12.029 m
- Szerokość wewnętrzna
- 2.342 m
- Wysokość wewnętrzna
- 2.326 m
- Szerokość drzwi
- 2.341 m
- Wysokość drzwi
- 2.274 m
- Pojemność
- 65 m³
- Tara
- 3810 kg
- Maks. masa ładunku
- 26670 kg
O samolocie 40' Open Top
Czterdziestostopowy open top z tymi samymi zdejmowanymi pałąkami i plandeką na stalowej ramie o pełnej długości.
Dodatkowa długość pasuje do długich elementów, które trzeba załadować dźwigiem, a nie wjechać nimi do środka, np. odcinków rur, profili konstrukcyjnych i części instalacji. Belkę nad drzwiami z jednej strony zwykle też można zdjąć, więc ładunek da się wsunąć wzdłuż tam, gdzie dostęp dźwigu jest utrudniony.
Tak jak w 20', ładunek ponad linią dachu jedzie jako ponadgabarytowy na wysokość. Ogranicza to miejsca sztauowania na statku, wiąże się z dopłatą i wymaga uzgodnienia sposobu mocowania przed załadunkiem.
Co przewozi
Jak jest zbudowany
- Ta sama stalowa rama i faliste ściany boczne co w suchym kontenerze, ale bez stałego dachu.
- Zdejmowane pałąki dachowe na całą szerokość, a na nich plandeka mocowana linką przez oczka wzdłuż górnych belek.
- Belka nad drzwiami z jednej strony, którą zwykle można odchylić albo wyjąć, więc długi ładunek da się też wsunąć wzdłuż.
- Naroża i wewnętrzne punkty mocowania w tym samym standardzie co w kontenerze zamkniętym.
- Ściany boczne są z blachy falistej, a podłoga z drewna.
- Dach to zestaw zdejmowanych pałąków z plandeką, a belkę nad drzwiami można odchylić, więc ładunek da się opuścić od góry albo wprowadzić przez otwór drzwiowy dźwigiem lub chwytakiem.
- Pałąki dachowe podtrzymują plandekę, ale są też elementem konstrukcji, więc dla ładunków naprawdę wystających ponad dach lepszy pozostaje flatrack.
- Uchwyty do mocowania o wytrzymałości 1,000 kg znajdują się w górnych i dolnych belkach bocznych oraz w słupkach narożnych.
Dlaczego się go używa
- Ładunek można opuścić pionowo dźwigiem, gdy jest za ciężki lub zbyt nieporęczny, by przejść przez drzwi.
- Ładunek wystający ponad linię dachu nadal może jechać, jeśli zostanie zgłoszony jako ponadgabarytowy na wysokość i właściwie zamocowany.
- Obrys, piętrzenie i obsługa są takie same jak w kontenerze standardowym, więc jedzie na zwykłym sprzęcie.
Co sprawdzić przed rezerwacją
- Plandeka to nie stalowy dach. Chroni przed deszczem, ale nie jest szczelnym ani bezpiecznym zamknięciem.
- Ładunek ponadgabarytowy na wysokość ogranicza miejsca sztauowania na statku i zwykle wiąże się z dopłatą.
Masz już kontener? Śledź go
Śledź każdy kontener od załadunku do rozładunku, ze statusem na żywo i ETA dla ładunków morskich i lotniczych.