ข้อมูลอ้างอิง
40' Open Top
บรรจุจากด้านบนในตู้ 40 ฟุต ดูขนาดภายในทั้งหมด ช่องประตู ความจุ และน้ำหนักได้ด้านล่าง
- ความยาวภายใน
- 12.029 m
- ความกว้างภายใน
- 2.342 m
- ความสูงภายใน
- 2.326 m
- ความกว้างประตู
- 2.341 m
- ความสูงประตู
- 2.274 m
- ความจุ
- 65 m³
- น้ำหนักตู้เปล่า
- 3810 kg
- น้ำหนักสินค้าสูงสุด
- 26670 kg
เกี่ยวกับ 40' Open Top
ตู้ open top ขนาด 40 ฟุต ใช้คานโค้งหลังคาที่ถอดได้และผ้าใบแบบเดียวกัน บนโครงเหล็กตลอดความยาวตู้
ความยาวที่เพิ่มขึ้นเหมาะกับสินค้ายาวที่ต้องใช้เครนยกเข้าแทนการขับรถเข้าไป เช่น ท่อ เหล็กรูปพรรณ และชิ้นส่วนของโรงงาน ปกติคานบนประตูที่ปลายด้านหนึ่งก็ถอดออกได้ด้วย จึงสอดสินค้าเข้าตามแนวยาวได้ในจุดที่เครนเข้าถึงยาก
เช่นเดียวกับตู้ 20' สินค้าที่สูงเกินแนวหลังคาจะขนส่งเป็นสินค้าสูงเกินมาตรฐาน ซึ่งจำกัดตำแหน่งจัดวางบนเรือ มีค่าธรรมเนียมเพิ่ม และต้องตกลงวิธีผูกรัดก่อนบรรจุ
บรรทุกอะไร
โครงสร้าง
- โครงเหล็กและผนังข้างแบบลอนเหมือนตู้แห้ง แต่ไม่มีหลังคาแบบตายตัว
- คานโค้งหลังคาที่ถอดได้พาดตลอดความกว้าง รองรับผ้าใบที่ผูกเชือกผ่านรูร้อยตามคานบน
- คานบนประตูที่ปลายด้านหนึ่ง ซึ่งปกติหมุนหลบหรือยกออกได้ จึงสอดสินค้ายาวเข้าตามแนวยาวได้ด้วย
- มุมยึดและจุดผูกรัดภายในเป็นมาตรฐานเดียวกับตู้ปิด
- ผนังข้างเป็นเหล็กลอนและพื้นเป็นไม้
- หลังคาเป็นชุดคานโค้งที่ถอดได้ซึ่งรองรับผ้าใบ และคานบนประตูเปิดหลบออกได้ จึงหย่อนสินค้าลงจากด้านบน หรือยกผ่านช่องประตูด้วยเครนหรือกระเช้าตักได้โดยตรง
- คานโค้งหลังคาเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างนอกจากใช้รองรับผ้าใบ ตู้ flatrack จึงยังเป็นตัวเลือกที่เหมาะกว่าสำหรับสินค้าที่สูงเกินมาตรฐานจริงๆ
- ห่วงผูกรัดที่รับแรงได้ 1,000 kg ติดตั้งอยู่ที่คานข้างด้านบนและด้านล่าง และที่เสามุม
เหตุผลที่ใช้
- หย่อนสินค้าลงในแนวดิ่งด้วยเครนได้ เมื่อสินค้าหนักเกินไปหรือมีรูปทรงที่ผ่านประตูได้ยาก
- สินค้าที่สูงเกินแนวหลังคายังขนส่งได้ หากแจ้งเป็นสินค้าสูงเกินมาตรฐานและยึดอย่างถูกต้อง
- ขนาดฐาน การวางซ้อน และการยกย้ายเหมือนตู้มาตรฐานทุกประการ จึงขนส่งด้วยอุปกรณ์ปกติได้
สิ่งที่ต้องตรวจสอบก่อนจอง
- ผ้าใบไม่ใช่หลังคาเหล็ก กันฝนได้แต่ไม่ใช่การปิดที่ซีลหรือปลอดภัย
- สินค้าสูงเกินมาตรฐานจะจำกัดตำแหน่งจัดวางบนเรือ และปกติมีค่าธรรมเนียมเพิ่ม
เลือกตู้ได้แล้ว? ติดตามเลย
ติดตามตู้คอนเทนเนอร์ใดก็ได้ตั้งแต่บรรจุจนถึงขนลง พร้อมสถานะแบบเรียลไทม์และ ETA ทั้งสินค้าทางทะเลและทางอากาศ