Αναφορά
40' Open Top
Φόρτωση από πάνω στα 40 πόδια. Πλήρεις εσωτερικές διαστάσεις, άνοιγμα πόρτας, χωρητικότητα και βάρη παρακάτω.
- Εσωτερικό μήκος
- 12.029 m
- Εσωτερικό πλάτος
- 2.342 m
- Εσωτερικό ύψος
- 2.326 m
- Πλάτος πόρτας
- 2.341 m
- Ύψος πόρτας
- 2.274 m
- Χωρητικότητα
- 65 m³
- Απόβαρο
- 3810 kg
- Μέγ. βάρος φορτίου
- 26670 kg
Σχετικά με το 40' Open Top
Το open top των σαράντα ποδιών, με τα ίδια αφαιρούμενα τόξα οροφής και μουσαμά πάνω σε χαλύβδινο πλαίσιο σε όλο το μήκος.
Το επιπλέον μήκος ταιριάζει σε μακριά τεμάχια που πρέπει να φορτωθούν με γερανό και όχι με όχημα, όπως σωλήνες, δομικά προφίλ και τμήματα εγκαταστάσεων. Η άνω δοκός της πόρτας στο ένα άκρο συνήθως αφαιρείται κι αυτή, ώστε το φορτίο να εισάγεται κατά μήκος όπου η πρόσβαση γερανού είναι δύσκολη.
Όπως και στο 20', φορτίο πάνω από τη γραμμή της οροφής ταξιδεύει ως υπερύψους. Αυτό περιορίζει πού μπορεί να στοιβαχθεί η μονάδα στο πλοίο, επιφέρει πρόσθετη χρέωση και απαιτεί διάταξη πρόσδεσης συμφωνημένη πριν από τη φόρτωση.
Τι μεταφέρει
Πώς είναι κατασκευασμένο
- Το ίδιο χαλύβδινο πλαίσιο και τα ίδια κυματοειδή πλευρικά τοιχώματα με ένα ξηρό κοντέινερ, αλλά χωρίς σταθερή οροφή.
- Αφαιρούμενα τόξα οροφής σε όλο το πλάτος, που στηρίζουν μουσαμά δεμένο με σχοινί μέσα από κρίκους κατά μήκος των άνω δοκών.
- Άνω δοκός της πόρτας στο ένα άκρο που συνήθως περιστρέφεται στο πλάι ή βγαίνει, ώστε και μακριά φορτία να εισάγονται κατά μήκος.
- Γωνιακά εξαρτήματα και εσωτερικά σημεία πρόσδεσης ίδιων προδιαγραφών με ένα κλειστό εμπορευματοκιβώτιο.
- Τα πλευρικά τοιχώματα είναι από κυματοειδή χάλυβα και το δάπεδο από ξύλο.
- Η οροφή είναι ένα σύνολο αφαιρούμενων τόξων που στηρίζουν μουσαμά, και η άνω δοκός της πόρτας ανοίγει, ώστε το φορτίο να κατεβαίνει από πάνω ή να διακινείται απευθείας από το άνοιγμα της πόρτας με γερανό ή αρπάγη.
- Τα τόξα της οροφής στηρίζουν τον μουσαμά, αλλά είναι και δομικά στοιχεία, οπότε ένα flatrack παραμένει καλύτερη επιλογή για πραγματικά υπερύψους φορτία.
- Κρίκοι πρόσδεσης αντοχής 1,000 kg είναι τοποθετημένοι στις άνω και κάτω πλευρικές δοκούς και στις γωνιακές κολόνες.
Γιατί χρησιμοποιείται
- Το φορτίο μπορεί να κατέβει κάθετα με γερανό όταν είναι πολύ βαρύ ή πολύ δύσχρηστο για να περάσει από τις πόρτες.
- Φορτίο που εξέχει πάνω από τη γραμμή της οροφής μπορεί να ταξιδέψει, αρκεί να δηλωθεί ως υπερύψους και να ασφαλιστεί σωστά.
- Το αποτύπωμα, η στοίβαξη και η διακίνηση είναι ίδια με ένα standard κοντέινερ, οπότε κινείται με τον κανονικό εξοπλισμό.
Τι να ελέγξετε πριν από την κράτηση
- Ένας μουσαμάς δεν είναι χαλύβδινη οροφή. Αντέχει στη βροχή, αλλά δεν είναι σφραγισμένο ή ασφαλές κλείσιμο.
- Το υπερύψους φορτίο περιορίζει πού μπορεί να στοιβαχθεί η μονάδα στο πλοίο και συνήθως επιφέρει πρόσθετη χρέωση.
Επιλέξατε κοντέινερ; Παρακολουθήστε το
Παρακολουθήστε κάθε εμπορευματοκιβώτιο από τη φόρτωση ως την εκφόρτωση, με κατάσταση και ETA σε πραγματικό χρόνο για θαλάσσια και αεροπορικά φορτία.