Tham khảo
40' Open Top
Xếp hàng từ trên xuống, dài 40 feet. Đầy đủ kích thước bên trong, kích thước cửa, dung tích và trọng lượng ở bên dưới.
- Chiều dài trong
- 12.029 m
- Chiều rộng trong
- 2.342 m
- Chiều cao trong
- 2.326 m
- Chiều rộng cửa
- 2.341 m
- Chiều cao cửa
- 2.274 m
- Dung tích
- 65 m³
- Trọng lượng vỏ
- 3810 kg
- Trọng lượng hàng tối đa
- 26670 kg
Về 40' Open Top
Container open top 40 feet, với cùng các thanh mái tháo rời và tấm bạt trên khung thép dài toàn bộ.
Chiều dài lớn phù hợp với hàng dài phải cẩu vào thay vì đưa xe vào, như ống, thép hình kết cấu và các phần của thiết bị nhà máy. Dầm đầu cửa ở một đầu thường cũng tháo ra được, nên có thể đưa hàng vào theo chiều dọc khi khó tiếp cận bằng cẩu.
Cũng như loại 20', hàng cao hơn mép mái được vận chuyển dưới dạng quá khổ chiều cao. Điều này hạn chế vị trí xếp container trên tàu, phát sinh phụ phí và cần thống nhất phương án chằng buộc trước khi xếp hàng.
Chở hàng gì
Cấu tạo
- Cùng khung thép và vách bên dạng sóng như container khô, nhưng không có mái cố định.
- Các thanh mái tháo rời bắc ngang chiều rộng, đỡ tấm bạt được buộc dây qua các khoen dọc thanh ray trên.
- Dầm đầu cửa ở một đầu thường có thể xoay sang bên hoặc nhấc ra, nên hàng dài cũng có thể đưa vào theo chiều dọc.
- Góc đúc và điểm chằng buộc bên trong theo cùng tiêu chuẩn như container kín.
- Vách bên bằng thép dạng sóng và sàn bằng gỗ.
- Mái gồm các thanh mái tháo rời đỡ tấm bạt, và dầm đầu cửa có thể xoay ra ngoài, nên có thể hạ hàng vào từ trên xuống hoặc đưa thẳng qua ô cửa bằng cẩu hoặc gầu ngoạm.
- Các thanh mái vừa giữ tấm bạt vừa là một phần kết cấu, nên flatrack vẫn là lựa chọn tốt hơn cho hàng thực sự quá khổ chiều cao.
- Vòng chằng buộc chịu lực 1,000 kg được lắp ở các thanh ray hông trên và dưới và ở các trụ góc.
Vì sao được sử dụng
- Hàng có thể được cẩu hạ thẳng đứng vào khi quá nặng hoặc quá khó để đưa qua cửa.
- Hàng cao hơn mép mái vẫn có thể vận chuyển, miễn là được khai báo quá khổ chiều cao và chằng buộc đúng cách.
- Kích thước đáy, xếp chồng và nâng hạ giống hệt container tiêu chuẩn, nên dùng được thiết bị thông thường.
Cần kiểm tra gì trước khi đặt chỗ
- Tấm bạt không phải mái thép. Bạt chống được mưa, nhưng không kín hoàn toàn và không bảo đảm an ninh.
- Hàng quá khổ chiều cao hạn chế vị trí xếp container trên tàu và thường phát sinh phụ phí.
Đã chọn container? Theo dõi ngay
Theo dõi mọi container từ lúc xếp hàng đến khi dỡ hàng, với trạng thái trực tiếp và ETA cho cả hàng đường biển và hàng không.