Αναφορά
20' Bulk
Θυρίδες οροφής για ξηρά χύδην φορτία. Πλήρεις εσωτερικές διαστάσεις, άνοιγμα πόρτας, χωρητικότητα και βάρη παρακάτω.
- Εσωτερικό μήκος
- 5.934 m
- Εσωτερικό πλάτος
- 2.358 m
- Εσωτερικό ύψος
- 2.340 m
- Πλάτος πόρτας
- 2.335 m
- Ύψος πόρτας
- 2.292 m
- Χωρητικότητα
- 32 m³
- Απόβαρο
- 2450 kg
- Μέγ. βάρος φορτίου
- 21550 kg
Σχετικά με το 20' Bulk
Ένα κλειστό κέλυφος είκοσι ποδιών με θυρίδες φόρτωσης στην οροφή και συνήθως σύστημα εκφόρτωσης στο άκρο της πόρτας.
Τα ξηρά χύδην φορτία που ρέουν ελεύθερα φορτώνονται με βαρύτητα από τις θυρίδες της οροφής και στη συνέχεια είτε αδειάζουν με ανατροπή σε ανατρεπόμενο σασί είτε εκφορτώνονται από θυρίδες στο απέναντι άκρο. Έτσι αποφεύγεται η συσκευασία του φορτίου σε σάκους ή η τοποθέτηση και στη συνέχεια η απόρριψη εσωτερικού σάκου (liner) σε standard κοντέινερ.
Επειδή τα χύδην φορτία είναι πυκνά, το όριο ωφέλιμου φορτίου επιτυγχάνεται πολύ πριν το κοντέινερ φαίνεται γεμάτο. Το βάρος, όχι ο όγκος, καθορίζει πόσο μπορεί να φορτωθεί.
Τι μεταφέρει
Πώς είναι κατασκευασμένο
- Κέλυφος ξηρού κοντέινερ με στρογγυλές θυρίδες φόρτωσης στην οροφή, κατά μήκος του κεντρικού άξονα.
- Θυρίδες εκφόρτωσης στο άκρο της πόρτας ή πρόβλεψη για ανατροπή ολόκληρης της μονάδας σε ανατρεπόμενο σασί.
- Τοιχώματα ενισχυμένα για να αντέχουν την πλευρική πίεση που ασκεί ένα χύδην φορτίο όταν το κοντέινερ είναι γεμάτο.
- Τρεις θυρίδες φόρτωσης στην οροφή, η καθεμία με διάμετρο περίπου 455 mm και απόσταση περίπου 1.83 m μεταξύ των κέντρων τους.
- Δύο θυρίδες εκφόρτωσης στο άκρο της πόρτας, μερικές φορές με κοντούς σωλήνες που οδηγούν το φορτίο έξω. Εναλλακτικά, οι θυρίδες εκφόρτωσης τοποθετούνται στο ίδιο το άνοιγμα της πόρτας.
- Κρίκοι πρόσδεσης στις άνω πλευρικές δοκούς και, σε ορισμένες μονάδες, υποδοχές για κλαρκ, ώστε το εμπορευματοκιβώτιο να λειτουργεί και ως κανονικό κοντέινερ για γενικά φορτία.
Γιατί χρησιμοποιείται
- Καταργεί το κόστος και την εργασία της συσκευασίας σε σάκους ή της τοποθέτησης εσωτερικού σάκου (liner) σε standard κοντέινερ.
- Η φόρτωση με βαρύτητα από την οροφή και η γρήγορη εκφόρτωση στο απέναντι άκρο μειώνουν τον χρόνο στον τερματικό σταθμό.
- Εκτός χύδην μεταφορών, η μονάδα λειτουργεί κανονικά ως συνηθισμένο κλειστό εμπορευματοκιβώτιο.
Τι να ελέγξετε πριν από την κράτηση
- Κατάλληλο μόνο για φορτία που ρέουν πραγματικά ελεύθερα. Ό,τι σχηματίζει γέφυρες ή συσσωματώνεται δεν εκφορτώνεται καθαρά.
- Το βάρος του φορτίου συμπληρώνεται πολύ πριν το κοντέινερ φαίνεται γεμάτο, οπότε καθοριστικό είναι το ωφέλιμο φορτίο και όχι ο όγκος.
Επιλέξατε κοντέινερ; Παρακολουθήστε το
Παρακολουθήστε κάθε εμπορευματοκιβώτιο από τη φόρτωση ως την εκφόρτωση, με κατάσταση και ETA σε πραγματικό χρόνο για θαλάσσια και αεροπορικά φορτία.