Справочник
20' Bulk
Люки в крыше для сухих навалочных грузов. Ниже полные внутренние размеры, дверной проем, вместимость и масса.
- Внутренняя длина
- 5.934 m
- Внутренняя ширина
- 2.358 m
- Внутренняя высота
- 2.340 m
- Ширина двери
- 2.335 m
- Высота двери
- 2.292 m
- Вместимость
- 32 m³
- Масса тары
- 2450 kg
- Макс. масса груза
- 21550 kg
О самолете 20' Bulk
Двадцатифутовый закрытый корпус с загрузочными люками в крыше и обычно с разгрузочным устройством со стороны дверей.
Сыпучий сухой груз загружается самотеком через люки в крыше, а затем высыпается на опрокидывающемся шасси или выгружается через люки на противоположном торце. Так не нужно затаривать груз в мешки или ставить в стандартный контейнер вкладыш, который потом надо утилизировать.
Поскольку навалочный груз плотный, предел грузоподъемности достигается задолго до того, как контейнер выглядит полным. Сколько можно загрузить, определяет вес, а не объем.
Что перевозит
Конструкция
- Корпус сухого контейнера с круглыми загрузочными люками в крыше, расположенными по центральной линии.
- Разгрузочные люки со стороны дверей или возможность опрокидывать всю единицу на опрокидывающемся шасси.
- Стены усилены, чтобы выдерживать боковое давление навалочного груза в заполненном контейнере.
- Три загрузочных люка в крыше, каждый диаметром около 455 mm, на расстоянии около 1.83 m друг от друга между центрами.
- Два разгрузочных люка со стороны дверей, иногда с короткими патрубками, направляющими груз; либо разгрузочные люки устанавливаются прямо в дверном проеме.
- Рымы для крепления в верхних боковых балках и на некоторых единицах карманы для вилочного погрузчика, поэтому контейнер можно использовать и как обычный для генеральных грузов.
Зачем его используют
- Убирает затраты и труд на затаривание груза в мешки или установку вкладыша в стандартный контейнер.
- Загрузка самотеком через крышу и быстрая выгрузка с противоположного торца сокращают время на терминале.
- Вне навалочных перевозок единица работает как обычный закрытый контейнер.
Что проверить перед бронированием
- Подходит только для действительно сыпучих грузов; все, что образует своды или слеживается, полностью не выгрузится.
- Предельный вес груза достигается задолго до того, как контейнер выглядит полным, поэтому определяет грузоподъемность, а не объем.
Выбрали контейнер? Отслеживайте его
Следите за любым контейнером от погрузки до выгрузки: статус в реальном времени и ETA для морских и авиагрузов.