Справочник
20' Танк-контейнер
Цилиндрическая емкость в раме. Ниже полные внутренние размеры, дверной проем, вместимость и масса.
- Внутренняя длина
- 6.058 m
- Внутренняя ширина
- 2.438 m
- Внутренняя высота
- 2.438 m
- Ширина двери
- Неприменимо
- Высота двери
- Неприменимо
- Вместимость
- Неприменимо
- Масса тары
- 4190 kg
- Макс. масса груза
- 26290 kg
Указанные ниже длина, ширина и высота относятся к габариту рамы ISO, а не к цистерне. Полезная вместимость танка равна его номинальному объему в литрах, который оператор указывает для каждой единицы.
О самолете 20' Танк-контейнер
Цилиндрическая емкость из нержавеющей стали в двадцатифутовой раме для перевозки наливом жидкостей, газов и сыпучих порошков.
Номинальная вместимость указывается в литрах, а не в кубометрах, а размеры дверей неприменимы. Правила задают и минимальный, и максимальный уровень налива: при переливе не остается места для теплового расширения, а при недоливе груз плещется в цистерне во время движения.
Что может перевозить конкретный танк, зависит от его сертификации и от последнего продукта в нем. Обычно требуется сертификат мойки с указанием предыдущего груза, а перевозку опасных грузов определяет допуск самого танка.
Что перевозит
Конструкция
- Цилиндрический сосуд под давлением из нержавеющей стали в раме ISO 20', поэтому вся конструкция обрабатывается как стандартный контейнер.
- Изоляция вокруг цистерны и на многих единицах паровой или электрический подогрев, чтобы вязкий груз можно было перекачивать.
- Люк-лаз, клапаны и предохранительный клапан сверху, сливной клапан и часто нижний слив с одного торца.
- Волнорезы внутри некоторых конструкций, которые ограничивают колебания груза при движении.
- Пределы налива строгие в обе стороны: не менее 80 процентов, чтобы жидкость не плескалась опасно в пути, и, как правило, не более 95 процентов, чтобы оставался незаполненный объем для теплового расширения.
- Обычно рассчитаны на рабочее давление до 3 bar выше атмосферного и испытываются при 4.5 bar.
- Танки, допущенные для пищевых продуктов, маркируются 'Potable Liquids only'.
- Некоторые опасные грузы должны перевозиться в танках без наливных и сливных отверстий ниже уровня жидкости.
- Если груз нужно везти в подогретом виде или при строгом контроле температуры, можно установить изоляцию, подогрев и датчики температуры.
Зачем его используют
- Перевозит жидкость наливом без бочек и IBC, сокращая и затраты на тару, и труд на переливание.
- Моется и используется повторно для разных грузов, с сертификатом мойки, подтверждающим последний перевезенный продукт.
- Грузоподъемность на единицу намного выше, чем у такого же объема жидкости в таре.
Что проверить перед бронированием
- Правила задают и минимальный, и максимальный уровень налива; при недоливе груз опасно плещется.
- Номинальная вместимость указывается в литрах, а не в кубометрах, а размеры дверей неприменимы.
- Перевозка опасных грузов зависит от сертификации конкретного танка и истории его последних грузов.
Выбрали контейнер? Отслеживайте его
Следите за любым контейнером от погрузки до выгрузки: статус в реальном времени и ETA для морских и авиагрузов.