참고 자료
20' 벌크
건화물 벌크용 지붕 해치. 아래에서 내부 치수, 도어 개구부, 용적, 중량 전체를 확인하세요.
- 내부 길이
- 5.934 m
- 내부 폭
- 2.358 m
- 내부 높이
- 2.340 m
- 도어 폭
- 2.335 m
- 도어 높이
- 2.292 m
- 용적
- 32 m³
- 자체 중량
- 2450 kg
- 최대 적재 중량
- 21550 kg
20' 벌크 소개
지붕에 적입 해치가 있고 보통 도어 쪽에 배출 장치가 있는 20피트 밀폐형 컨테이너입니다.
유동성 있는 건화물 벌크는 지붕 해치로 중력 적입한 다음, 틸팅 섀시로 기울여 쏟아내거나 반대쪽 끝의 해치로 배출합니다. 화물을 포대에 담거나, 드라이 컨테이너에 라이너 백을 설치하고 나중에 폐기할 필요가 없습니다.
벌크 화물은 밀도가 높아 컨테이너가 가득 차 보이기 훨씬 전에 적재 중량 한도에 도달합니다. 적재량을 결정하는 것은 부피가 아니라 중량입니다.
운송 화물
기체 구조
- 드라이 컨테이너 구조에 원형 적입 해치를 지붕 중심선을 따라 뚫은 형태입니다.
- 도어 쪽에 배출 해치가 있거나, 틸팅 섀시로 컨테이너 전체를 기울일 수 있게 되어 있습니다.
- 컨테이너가 가득 찼을 때 벌크 화물이 가하는 측면 압력을 견디도록 벽체가 보강되어 있습니다.
- 지붕에 적입 해치 3개가 있으며, 각각 지름이 약 455 mm이고 중심 간 거리는 약 1.83 m입니다.
- 도어 쪽에 배출 해치 2개가 있으며, 화물을 유도하는 짧은 관이 달려 있기도 합니다. 또는 도어 개구부 자체에 하역 해치가 설치되기도 합니다.
- 상부 사이드 레일에 고박 링이 있고 일부에는 포크리프트 포켓도 있어, 일반 화물용 컨테이너로도 사용할 수 있습니다.
선택하는 이유
- 화물을 포대에 담거나 드라이 컨테이너에 라이너 백을 설치하는 비용과 인력이 들지 않습니다.
- 지붕을 통한 중력 적입과 반대쪽 끝의 신속한 배출로 터미널 작업 시간이 줄어듭니다.
- 벌크 운송에 쓰지 않을 때는 일반 밀폐형 컨테이너로 사용할 수 있습니다.
부킹 전 확인 사항
- 유동성이 좋은 화물에만 적합합니다. 브리징이 생기거나 굳는 화물은 깨끗하게 배출되지 않습니다.
- 컨테이너가 눈으로 보기에 가득 차기 훨씬 전에 중량 한도에 도달하므로, 부피가 아니라 적재 중량이 기준입니다.