참고 자료

20' 냉동

일체형 냉동기. 아래에서 내부 치수, 도어 개구부, 용적, 중량 전체를 확인하세요.

내부 길이: 5.724 m
내부 폭: 2.286 m
내부 높이: 2.014 m
도어 폭: 2.286 m
도어 높이: 2.067 m
용적: 26 m³
자체 중량: 2550 kg
최대 적재 중량: 21450 kg

20' 냉동 소개

단열 벽체와 자체 냉동 장치를 갖춘 20피트 컨테이너로, 운송 내내 냉장 또는 냉동 화물에 맞춘 설정 온도를 유지합니다.

단열재와 냉동 장치가 공간을 차지하므로, 내부 치수와 용적이 20피트 드라이 컨테이너보다 상당히 작습니다. 온도 관리를 위한 대가이므로, 실제로 실을 수 있는 화물량을 계산할 때 감안해야 합니다.

선박 위, 터미널 대기 중, 도로나 철도 구간에서도 전원이 계속 공급되어야 합니다. 냉장 화물과 냉동 화물은 허용 온도 범위가 크게 다르므로 적입 전에 품목에 맞는 설정 온도를 확인해야 합니다.

운송 화물

신선 농산물
냉장 및 냉동 육류
생선 및 해산물
유제품
의약품
초콜릿 및 제과류

기체 구조

표준 강철 컨테이너 프레임에 단열 패널을 붙인 구조이며, 패널은 보통 강판 두 장 사이에 폴리우레탄 폼을 주입한 것입니다.
한쪽 끝에 일체형 냉동기가 내장되어 있으며, 선박, 터미널, 도로용 발전기 또는 철도 전원에서 받은 3상 전원으로 작동합니다.
T바 또는 깊은 홈 바닥이라 화물 아래로 공급된 냉기가 컨테이너 길이 전체를 지나 위쪽으로 돌아올 수 있습니다.
내부는 보통 스테인리스강이나 알루미늄으로 마감되어 있어 화물 사이사이에 세척할 수 있습니다.
제어 패널에 설정 온도, 공급 공기 및 리턴 공기 온도가 표시되며, 최신 장비에는 데이터 로거도 있습니다.
외부 치수가 ISO 규격에 맞으므로 드라이 컨테이너와 똑같이 선박의 셀 가이드에 들어갑니다.
바닥이 격자형이라 냉기가 화물 아래로 흐를 수 있고, 측벽은 주름 구조라 측면에서도 공기가 계속 순환합니다. 팔레트에 적재하면 공기 통로가 하나 더 생깁니다.
공기가 돌아올 수 있도록 화물 위에 최소 12 cm의 빈 공간을 두어야 하며, 최대 적재 높이는 측벽에 표시되어 있습니다.
온도 유지 외에도 외기를 교환하여 과일이 내뿜는 이산화탄소와 에틸렌을 배출할 수 있습니다.
공급 공기와 리턴 공기의 온도를 모두 측정하며, 디스플레이가 컨테이너 외부에 있어 도어를 열지 않고도 작동 상태를 확인할 수 있습니다.
선박의 전력 용량이 부족한 경우 20 ft ISO 규격으로 제작된 디젤 파워팩으로 전원을 공급할 수 있고, 도로와 철도에서는 발전기(젠셋)가 같은 역할을 합니다.
냉장 육류는 천장에 설치된 행잉 레일에 걸어서 운송하기도 합니다.