참고 자료

45' 하이큐브

일반 운항 서비스 중 가장 큰 컨테이너. 아래에서 내부 치수, 도어 개구부, 용적, 중량 전체를 확인하세요.

내부 길이: 13.556 m
내부 폭: 2.352 m
내부 높이: 2.700 m
도어 폭: 2.340 m
도어 높이: 2.597 m
용적: 86 m³
자체 중량: 4800 kg
최대 적재 중량: 27700 kg

45' 하이큐브 소개

하이큐브의 내부 높이에 길이 5피트를 더해, 국제 해상 운송에 쓰이는 ISO 컨테이너 중 적재 용적이 가장 큽니다.

가벼운 팔레트 화물의 경우 표준 선대 중 팔레트당 비용이 가장 낮은 편에 속합니다. 그래서 중량이 아니라 부피로 운임이 정해지는 항로에서 선호됩니다.

20', 40' 장비보다 수급이 제한적입니다. 일부 항만, 피더선, 철도 서비스, 도로망은 45' 컨테이너를 제한하므로 부킹 전에 내륙 구간을 포함한 전체 경로를 확인해야 합니다.

운송 화물

팔레트 소비재
가구
지류 제품
포장재
소매 매장 보충 화물

기체 구조

용접 강철 프레임의 여덟 모서리에 모두 코너 캐스팅이 있어, 크레인 스프레더, 갑판에 고정하는 트위스트락, 컨테이너를 고박하는 라싱이 여기에 연결됩니다.
측벽과 지붕은 저합금 내후성 강(코르텐강)을 주름 형태로 프레스 가공한 것입니다. 주름 구조가 패널을 단단하게 하고, 합금이 녹슬어 구멍이 나는 대신 보호 산화막을 형성합니다.
한쪽 끝에 양문형 도어가 있으며, 캠 장치가 달린 수직 잠금 바로 도어를 프레임에 단단히 밀착시켜 닫습니다.
도어 개구부 둘레 전체를 따라 고무 개스킷이 있어 들이치는 비와 먼지를 막습니다.
두꺼운 선박용 합판(보통 필름 코팅) 바닥을 강철 크로스 멤버에 볼트로 고정하며, 크로스 멤버가 지게차 바퀴 하중을 받습니다.
사이드 레일과 바닥에 내부 화물 고정용 고박 지점이 있습니다.
외부 높이는 2,896 mm(9 ft 6 in)로 드라이 컨테이너의 2,591 mm(8 ft 6 in)보다 높습니다.
1,000 kg 등급의 고박 링이 전면 상부 레일, 하부 크로스 멤버, 코너 포스트에 설치되어 있습니다.
전면 바닥의 홈(구스넥 터널)으로 컨테이너를 구스넥 섀시에 앉힐 수 있어, 차체를 낮추고 그만큼 더 높은 컨테이너를 운송할 수 있습니다.
상당수는 40 ft 위치와 45 ft 위치 모두에 코너 캐스팅이 있어 일반 40 ft 장비로 하역할 수 있습니다.
가볍고 부피가 큰 화물과 높이 약 2.70 m까지의 높이 초과 화물에 적합합니다.