ცნობარი
45' High-Cube
ყველაზე დიდი კონტეინერი მასობრივ მომსახურებაში. ქვემოთ იხილეთ სრული შიდა ზომები, კარის ღიობი, ტევადობა და წონები.
- შიდა სიგრძე
- 13.556 m
- შიდა სიგანე
- 2.352 m
- შიდა სიმაღლე
- 2.700 m
- კარის სიგანე
- 2.340 m
- კარის სიმაღლე
- 2.597 m
- ტევადობა
- 86 m³
- ტარის წონა
- 4800 kg
- ტვირთის მაქსიმალური წონა
- 27700 kg
45' High-Cube: მიმოხილვა
აერთიანებს high cube-ის შიდა სიმაღლეს და ხუთი ფუტით მეტ სიგრძეს, რაც საერთაშორისო საზღვაო გადაზიდვებში ISO კონტეინერებს შორის ყველაზე დიდ მოცულობას იძლევა.
მსუბუქი პალეტიზებული ტვირთისთვის მას სტანდარტულ ფლოტში ერთ პალეტზე ერთ-ერთი ყველაზე დაბალი ღირებულება აქვს, ამიტომ მას ანიჭებენ უპირატესობას იმ მიმართულებებზე, სადაც ფრახტის ფასს მოცულობა განსაზღვრავს და არა წონა.
ხელმისაწვდომობა 20' და 40' აღჭურვილობაზე ნაკლებია. ზოგიერთი პორტი, ფიდერული გემი, სარკინიგზო სერვისი და საგზაო ქსელი 45' ერთეულებს ზღუდავს, ამიტომ მთელი მარშრუტი, სახმელეთო მონაკვეთების ჩათვლით, დაჯავშნამდე უნდა დადასტურდეს.
რას გადაზიდავს
როგორ არის აგებული
- შედუღებული ფოლადის ჩარჩო რვავე კუთხეში კუთხის ფიტინგებით, რომლებსაც ამწის სპრედერი, გემბანზე დამჭერი ტვისტლოკები და დამაგრების თოკები ებმის.
- გვერდითი კედლები და სახურავი დაწნეხილია გოფრირებული დაბალლეგირებული ატმოსფერომედეგი ფოლადისგან. გოფრირება პანელს სიხისტეს მატებს, შენადნობი კი დამცავ ოქსიდის ფენას ქმნის და ბოლომდე არ იჟანგება.
- ორფრთიანი კარი ერთ ბოლოში, რომელიც იკეტება ვერტიკალური ჩამკეტი ძელებით და ექსცენტრიკული სამაგრებით, რომლებიც კარს ჩარჩოსთან მჭიდროდ აჭერს.
- რეზინის შუასადები კარის ღიობის მთელ პერიმეტრზე, რომელიც წვიმისა და მტვრისგან იცავს.
- სქელი საზღვაო ფანერის იატაკი, ჩვეულებრივ ლამინირებული, ჭანჭიკებით დამაგრებული ფოლადის განივ კოჭებზე, რომლებიც ჩანგლიანი ჩამტვირთველის ბორბლების დატვირთვას იღებს.
- დასამაგრებელი წერტილები გვერდით ძელებზე და იატაკის დონეზე ტვირთის შიგნით დასამაგრებლად.
- გარე სიმაღლე 2,896 mm (9 ft 6 in), სტანდარტული კონტეინერის 2,591 mm-ის (8 ft 6 in) ნაცვლად.
- 1,000 kg-ზე გათვლილი დასამაგრებელი რგოლები დამონტაჟებულია წინა ზედა განივ ძელზე, ქვედა განივ ძელზე და კუთხის დგარებზე.
- წინა ბოლოში იატაკის ჩაღრმავება კონტეინერს gooseneck შასიზე სვამს, რის გამოც ის უფრო დაბლა მოძრაობს და შესაბამისად უფრო მაღალი შეიძლება იყოს.
- ბევრ ერთეულს კუთხის ფიტინგები როგორც 40 ft, ისე 45 ft პოზიციებზე აქვს, ამიტომ მათი დამუშავება სტანდარტული 40 ft აღჭურვილობით შეიძლება.
- შესაფერისია მსუბუქი, მოცულობითი ტვირთისთვის და დაახლოებით 2.70 m-მდე სიმაღლის მაღალი ნივთებისთვის.
რატომ გამოიყენება
- საექსპლუატაციო ხარჯები დაბალია, მოვლა კი ჩვეულებრივ პანელების ჩაზნექილობით, კარის შუასადებებითა და იატაკის ფიცრებით შემოიფარგლება.
- სრულად ინტერმოდალური: ერთი და იგივე დალუქული კონტეინერი გადაადგილდება გემით, რკინიგზითა და საავტომობილო გზით, ისე რომ ტვირთი არცერთ გადასატვირთ პუნქტში ხელახლა არ მუშავდება.
- კუთხის ფიტინგები ISO სტანდარტის პოზიციებზეა, ამიტომ მას მსოფლიოს ნებისმიერი ამწე, სპრედერი, შასი თუ სარკინიგზო პლატფორმა მიიღებს.
- ამინდისგან დაცული და დასაკეტია, რაც ზღუდავს როგორც ტენით დაზიანებას, ისე ქურდობას.
- ეს ყველაზე ფართოდ ხელმისაწვდომი აღჭურვილობაა, ამიტომ დაჯავშნა კონტეინერის ნაკლებობის გამო იშვიათად ჩაიშლება.
- თვითმზიდი, დასაწყობებადი ჩარჩოს გამო ექსპლუატაციიდან გამოსული ერთეულები გამოსადეგია სამშენებლო მოედანზე შესანახად და მოდულური მშენებლობისთვის.
კონტეინერი შეარჩიეთ? ადევნეთ თვალი
თვალი ადევნეთ ნებისმიერ კონტეინერს ჩატვირთვიდან გადმოტვირთვამდე, რეალურ დროში სტატუსითა და ETA-ით საზღვაო და საჰაერო ტვირთისთვის.