Referans
45' High-Cube
Yaygın hizmetteki en büyük konteyner. Tüm iç ölçüler, kapı açıklığı, kapasite ve ağırlıklar aşağıda.
- İç uzunluk
- 13.556 m
- İç genişlik
- 2.352 m
- İç yükseklik
- 2.700 m
- Kapı genişliği
- 2.340 m
- Kapı yüksekliği
- 2.597 m
- Kapasite
- 86 m³
- Dara ağırlığı
- 4800 kg
- Azami yük ağırlığı
- 27700 kg
45' High-Cube hakkında
High cube iç yüksekliğini beş fit ek uzunlukla birleştirir ve uluslararası deniz taşımacılığındaki ISO konteynerler arasında en büyük yük hacmini sunar.
Hafif paletli yükte standart filodaki en düşük palet başı maliyetlerden birini sunar. Bu yüzden navlunu ağırlığın değil hacmin belirlediği hatlarda tercih edilir.
Bulunabilirliği 20' ve 40' ekipmana göre daha sınırlıdır. Bazı limanlar, feeder gemiler, demiryolu hizmetleri ve karayolu ağları 45' birimleri kısıtlar; bu nedenle kara bağlantıları dahil tüm güzergah rezervasyondan önce teyit edilmelidir.
Ne taşır
Yapısı
- Sekiz köşesinin hepsinde köşe bağlantı parçaları bulunan kaynaklı çelik bir şasi. Bu parçalar vinç spreader'ını, konteyneri güverteye sabitleyen twistlock'ları ve onu emniyete alan bağlamaları alır.
- Yan duvarlar ve çatı, oluklu düşük alaşımlı atmosfere dayanıklı (corten) çelikten preslenir. Oluklar paneli sertleştirir ve alaşım, paslanıp delinmek yerine koruyucu bir oksit tabakası oluşturur.
- Bir uçta, kapıyı şasiye sıkıca çeken kam bağlantılı dikey kilit çubuklarıyla kapanan çift kapılar.
- Kapı açıklığının tüm çevresi boyunca uzanan, şiddetli yağmura ve toza karşı sızdırmazlık sağlayan bir lastik conta.
- Forklift tekerlek yüklerini taşıyan çelik traverslere cıvatalanmış, genellikle film kaplı, kalın denizcilik sınıfı kontrplaktan bir taban.
- İçerideki kargoyu sabitlemek için yan raylar boyunca ve taban seviyesinde bağlama noktaları.
- Dış yüksekliği 2,896 mm (9 ft 6 in), standart konteynerde ise 2,591 mm (8 ft 6 in).
- Ön üst rayda, alt traverste ve köşe dikmelerinde 1,000 kg kapasiteli bağlama halkaları bulunur.
- Ön uçtaki tabanda bulunan bir girinti, konteynerin kaz boynu şasiye oturmasını sağlar. Böylece daha alçakta durur ve daha yüksek bir konteyner taşınabilir.
- Birçok birimde hem 40 ft hem 45 ft konumlarında köşe bağlantı parçaları bulunur, bu sayede standart 40 ft ekipmanla elleçlenebilir.
- Hafif, hacimli kargo ve yaklaşık 2.70 m'ye kadar yüksekliği aşan parçalar için uygundur.
Neden kullanılır
- İşletme maliyetleri düşüktür; bakım genellikle panel göçükleri, kapı contaları ve taban tahtalarıyla sınırlıdır.
- Tamamen intermodal: aynı mühürlü konteyner gemi, demiryolu ve karayoluyla taşınır ve hiçbir aktarma noktasında kargo yeniden elleçlenmez.
- Köşe bağlantı parçaları ISO standart konumlarındadır, bu yüzden dünyadaki her vinç, spreader, şasi veya vagon onu alabilir.
- Hava koşullarına dayanıklı ve kilitlenebilir olması hem nem hasarını hem de hırsızlığı sınırlar.
- En yaygın bulunan ekipmandır, bu yüzden bir rezervasyon nadiren konteyner eksikliğinden aksar.
- Kendi kendini taşıyan, istiflenebilir şasi, hizmetten çıkmış birimleri şantiye deposu ve modüler yapılar için de kullanışlı kılar.
Konteynerinizi seçtiniz mi? Takip edin
Deniz ve hava kargosunda canlı durum ve ETA bilgileriyle her konteyneri yüklemeden boşaltmaya kadar takip edin.