參考資料
45' High-Cube
主流航線上最大的貨櫃。完整的內部尺寸、門口尺寸、容積和重量請見下方。
- 內部長度
- 13.556 m
- 內部寬度
- 2.352 m
- 內部高度
- 2.700 m
- 門寬
- 2.340 m
- 門高
- 2.597 m
- 容積
- 86 m³
- 空櫃重量
- 4800 kg
- 最大載貨重量
- 27700 kg
關於 45' High-Cube
結合高櫃的內部高度與多出的5呎長度，是國際海運中容積最大的ISO貨櫃。
對輕的棧板貨物，它在標準貨櫃中每個棧板的成本屬於最低之列，因此在以體積而非重量決定運費的航線上很受歡迎。
供應量比20呎和40呎設備少。部分港口、支線船、鐵路服務和道路網會限制45呎貨櫃，因此訂艙前應確認整條路線，包括內陸段。
載運哪些貨物
構造特點
- 焊接鋼框架，八個角都有角件，用來配合吊車吊具、把貨櫃固定在甲板上的扭鎖，以及固定貨櫃的綁紮。
- 側壁和櫃頂以低合金耐候鋼浪板壓製而成。浪板結構加強了板材剛性，合金會形成保護性氧化層，不會一路鏽穿。
- 一端為雙開門，以垂直鎖桿關閉，鎖桿上的凸輪會把櫃門拉緊貼合框架。
- 門口四周有整圈橡膠墊條，可防止風雨和灰塵進入。
- 地板為厚的船用級合板，通常有覆膜，以螺栓固定在可承受堆高機輪壓的鋼製橫樑上。
- 側樑和地板高度設有綁紮點，用來固定櫃內貨物。
- 外部高度2,896 mm（9 ft 6 in），標準貨櫃為2,591 mm（8 ft 6 in）。
- 前端頂樑、底部橫樑和角柱上裝有額定1,000 kg的綁紮環。
- 前端地板設有凹槽，讓貨櫃可以安放在鵝頸式底盤車上，車上高度較低，因此可以裝得更高。
- 許多貨櫃在40呎和45呎位置都設有角件，因此可以用標準40呎設備作業。
- 適合輕而占空間的貨物，以及高度約2.70 m以內的超高貨件。
選用理由
- 營運成本低，維修通常只限於板材凹痕、門封條和地板。
- 完全適用複合運輸：同一個密封貨櫃可經由海運、鐵路和公路運送，轉運時不必重新搬動貨物。
- 角件位於ISO標準位置，全世界任何吊車、吊具、底盤車或鐵路車廂都能作業。
- 防風雨且可上鎖，能減少受潮損壞和失竊。
- 是供應量最多的設備，很少會因為沒有貨櫃而訂不到艙。
- 自撐式、可堆疊的框架，也讓退役貨櫃能用於現場倉儲和模組化建築。