Αναφορά
40' Standard
Διπλό μήκος, ίδια διατομή. Πλήρεις εσωτερικές διαστάσεις, άνοιγμα πόρτας, χωρητικότητα και βάρη παρακάτω.
- Εσωτερικό μήκος
- 12.029 m
- Εσωτερικό πλάτος
- 2.350 m
- Εσωτερικό ύψος
- 2.392 m
- Πλάτος πόρτας
- 2.340 m
- Ύψος πόρτας
- 2.292 m
- Χωρητικότητα
- 67 m³
- Απόβαρο
- 3780 kg
- Μέγ. βάρος φορτίου
- 26700 kg
Σχετικά με το 40' Standard
Έχει την ίδια διατομή και το ίδιο άνοιγμα πόρτας με το 20' standard σε διπλό μήκος, οπότε ό,τι χωράει από τη μία πόρτα χωράει και από την άλλη.
Ο όγκος σχεδόν διπλασιάζεται ενώ το απόβαρο αυξάνεται μόνο κατά περίπου εβδομήντα τοις εκατό, κάτι που το κάνει αισθητά φθηνότερο ανά κυβικό μέτρο για ελαφριά, ογκώδη φορτία. Το αντάλλαγμα είναι το ωφέλιμο φορτίο: ένα 40' standard μεταφέρει λιγότερο βάρος από ένα 20', γιατί ο επιπλέον χάλυβας αφαιρείται από το επιτρεπόμενο φορτίο.
Μετρά ως δύο TEU και, μαζί με την έκδοση high cube, αντιστοιχεί στο μεγαλύτερο μέρος του παγκόσμιου στόλου σε χωρητικότητα. Στην πράξη, τα όρια βάρους των οδικών μεταφορών στα χερσαία σκέλη συχνά περιορίζουν πριν από το μέγιστο του ίδιου του εμπορευματοκιβωτίου.
Τι μεταφέρει
Πώς είναι κατασκευασμένο
- Συγκολλητό χαλύβδινο πλαίσιο με γωνιακά εξαρτήματα (corner castings) και στις οκτώ γωνίες, όπου εφαρμόζουν το spreader του γερανού, τα twistlock που το στερεώνουν στο κατάστρωμα και οι προσδέσεις που το ασφαλίζουν.
- Πλευρικά τοιχώματα και οροφή από πρεσαριστό κυματοειδή χάλυβα χαμηλής κραμάτωσης, ανθεκτικό στις καιρικές συνθήκες (corten). Οι κυματώσεις δίνουν ακαμψία στο πάνελ και το κράμα σχηματίζει προστατευτικό στρώμα οξειδίου αντί να σκουριάζει διαμπερώς.
- Δίφυλλη πόρτα στο ένα άκρο, που κλείνει με κάθετες ράβδους ασφάλισης με έκκεντρα που σφίγγουν την πόρτα πάνω στο πλαίσιο.
- Ελαστικό παρέμβυσμα σε όλη την περίμετρο του ανοίγματος της πόρτας, που στεγανοποιεί απέναντι σε δυνατή βροχή και σκόνη.
- Δάπεδο από χοντρό θαλάσσιο κόντρα πλακέ, συνήθως με επικάλυψη φιλμ, βιδωμένο σε χαλύβδινες εγκάρσιες δοκούς που αντέχουν τα φορτία των τροχών του κλαρκ.
- Σημεία πρόσδεσης κατά μήκος των πλευρικών δοκών και στο ύψος του δαπέδου για την ασφάλιση του φορτίου στο εσωτερικό.
- Κατασκευάζεται σε διάφορες διατάξεις θυρών: πόρτες στο ένα άκρο, και στα δύο άκρα ή με επιπλέον πόρτες σε μέρος ή σε όλο το μήκος της μίας ή και των δύο πλευρών.
- Τα είκοσι και σαράντα πόδια είναι τα κυρίαρχα μήκη. Τα μικρότερα κοντέινερ είναι πλέον σπάνια και η τάση πηγαίνει προς μεγαλύτερες μονάδες όπως το 45 ft.
Γιατί χρησιμοποιείται
- Το κόστος λειτουργίας είναι χαμηλό και η συντήρηση περιορίζεται συνήθως σε βαθουλώματα στα πάνελ, λάστιχα πορτών και σανίδες δαπέδου.
- Πλήρως συνδυασμένη μεταφορά: το ίδιο σφραγισμένο κοντέινερ κινείται με πλοίο, τρένο και φορτηγό χωρίς να ξαναχειριστεί το φορτίο σε κανένα σημείο μεταφόρτωσης.
- Τα γωνιακά εξαρτήματα βρίσκονται σε θέσεις κατά το πρότυπο ISO, οπότε κάθε γερανός, spreader, σασί ή σιδηροδρομικό βαγόνι στον κόσμο μπορεί να το διαχειριστεί.
- Αδιάβροχο και κλειδώνεται, κάτι που περιορίζει τόσο τις ζημιές από υγρασία όσο και τις κλοπές.
- Είναι ο πιο διαθέσιμος εξοπλισμός που υπάρχει, οπότε μια κράτηση σπάνια αποτυγχάνει λόγω έλλειψης κοντέινερ.
- Το αυτοφερόμενο πλαίσιο που στοιβάζεται κάνει επίσης τις αποσυρμένες μονάδες χρήσιμες ως αποθήκες εργοταξίου και για αρθρωτές κατασκευές.
Επιλέξατε κοντέινερ; Παρακολουθήστε το
Παρακολουθήστε κάθε εμπορευματοκιβώτιο από τη φόρτωση ως την εκφόρτωση, με κατάσταση και ETA σε πραγματικό χρόνο για θαλάσσια και αεροπορικά φορτία.