Αναφορά
45' Pallet Wide
Δύο ευρωπαλέτες δίπλα δίπλα. Πλήρεις εσωτερικές διαστάσεις, άνοιγμα πόρτας, χωρητικότητα και βάρη παρακάτω.
- Εσωτερικό μήκος
- 13.560 m
- Εσωτερικό πλάτος
- 2.452 m
- Εσωτερικό ύψος
- 2.684 m
- Πλάτος πόρτας
- 2.343 m
- Ύψος πόρτας
- 2.670 m
- Χωρητικότητα
- 85.0 m³
- Απόβαρο
- 4180 kg
- Μέγ. βάρος φορτίου
- 29820 kg
Σχετικά με το 45' Pallet Wide
Ένα high cube σαράντα πέντε ποδιών με εσωτερικό πλάτος αυξημένο ακριβώς όσο χρειάζεται για να χωρούν δύο τυπικές ευρωπαλέτες 1200 × 800 mm δίπλα δίπλα στο πλάτος.
Σε ένα κανονικό εμπορευματοκιβώτιο οι δύο αυτές παλέτες δεν χωρούν ακριβώς δίπλα δίπλα, κι έτσι μένει μια νεκρή λωρίδα δαπέδου σε όλο το μήκος της μονάδας. Αν αυτή εξαλειφθεί, ο αριθμός παλετών αυξάνεται ουσιαστικά για το ίδιο ταξίδι, και γι' αυτό ο εξοπλισμός pallet wide είναι συνηθισμένος στις ευρωπαϊκές μεταφορές, όπου η ευρωπαλέτα είναι η τυπική μονάδα φορτίου.
Ο κύριος περιορισμός είναι η διαθεσιμότητα. Όπως και ο υπόλοιπος εξοπλισμός σαράντα πέντε ποδιών, δεν γίνεται δεκτός σε κάθε υπηρεσία ή χερσαία διαδρομή, και το πλάτος pallet wide είναι από μόνο του ειδική κατασκευή. Και τα δύο πρέπει να επιβεβαιωθούν πριν δεσμευτεί το φορτίο.
Τι μεταφέρει
Πώς είναι κατασκευασμένο
- Συγκολλητό χαλύβδινο πλαίσιο με γωνιακά εξαρτήματα (corner castings) και στις οκτώ γωνίες, όπου εφαρμόζουν το spreader του γερανού, τα twistlock που το στερεώνουν στο κατάστρωμα και οι προσδέσεις που το ασφαλίζουν.
- Πλευρικά τοιχώματα και οροφή από πρεσαριστό κυματοειδή χάλυβα χαμηλής κραμάτωσης, ανθεκτικό στις καιρικές συνθήκες (corten). Οι κυματώσεις δίνουν ακαμψία στο πάνελ και το κράμα σχηματίζει προστατευτικό στρώμα οξειδίου αντί να σκουριάζει διαμπερώς.
- Δίφυλλη πόρτα στο ένα άκρο, που κλείνει με κάθετες ράβδους ασφάλισης με έκκεντρα που σφίγγουν την πόρτα πάνω στο πλαίσιο.
- Ελαστικό παρέμβυσμα σε όλη την περίμετρο του ανοίγματος της πόρτας, που στεγανοποιεί απέναντι σε δυνατή βροχή και σκόνη.
- Δάπεδο από χοντρό θαλάσσιο κόντρα πλακέ, συνήθως με επικάλυψη φιλμ, βιδωμένο σε χαλύβδινες εγκάρσιες δοκούς που αντέχουν τα φορτία των τροχών του κλαρκ.
- Σημεία πρόσδεσης κατά μήκος των πλευρικών δοκών και στο ύψος του δαπέδου για την ασφάλιση του φορτίου στο εσωτερικό.
- Το εσωτερικό πλάτος αυξάνεται σε περίπου 2.45 m ώστε να χωρούν δύο ευρωπαλέτες δίπλα δίπλα, ενώ το εξωτερικό πλάτος μένει εντός των ορίων ISO.
- Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από χαλύβδινες δοκούς, με πλευρικά τοιχώματα και οροφή από κυματοειδή χάλυβα χαμηλής κραμάτωσης.
- Δίφυλλη πόρτα με ράβδους ασφάλισης, στεγανοποιημένη με ελαστικό παρέμβυσμα σε όλη την περίμετρο του ανοίγματος.
- Το δάπεδο είναι από αυλακωτό κόντρα πλακέ με επικάλυψη φιλμ, πάνω σε χαλύβδινες δοκούς U.
- Πόδια σύνδεσης είναι βιδωμένα σε όλες τις πλευρές του εμπορευματοκιβωτίου για τον εξοπλισμό διακίνησης.
Γιατί χρησιμοποιείται
- Το κόστος λειτουργίας είναι χαμηλό και η συντήρηση περιορίζεται συνήθως σε βαθουλώματα στα πάνελ, λάστιχα πορτών και σανίδες δαπέδου.
- Πλήρως συνδυασμένη μεταφορά: το ίδιο σφραγισμένο κοντέινερ κινείται με πλοίο, τρένο και φορτηγό χωρίς να ξαναχειριστεί το φορτίο σε κανένα σημείο μεταφόρτωσης.
- Τα γωνιακά εξαρτήματα βρίσκονται σε θέσεις κατά το πρότυπο ISO, οπότε κάθε γερανός, spreader, σασί ή σιδηροδρομικό βαγόνι στον κόσμο μπορεί να το διαχειριστεί.
- Αδιάβροχο και κλειδώνεται, κάτι που περιορίζει τόσο τις ζημιές από υγρασία όσο και τις κλοπές.
- Είναι ο πιο διαθέσιμος εξοπλισμός που υπάρχει, οπότε μια κράτηση σπάνια αποτυγχάνει λόγω έλλειψης κοντέινερ.
- Το αυτοφερόμενο πλαίσιο που στοιβάζεται κάνει επίσης τις αποσυρμένες μονάδες χρήσιμες ως αποθήκες εργοταξίου και για αρθρωτές κατασκευές.
Επιλέξατε κοντέινερ; Παρακολουθήστε το
Παρακολουθήστε κάθε εμπορευματοκιβώτιο από τη φόρτωση ως την εκφόρτωση, με κατάσταση και ETA σε πραγματικό χρόνο για θαλάσσια και αεροπορικά φορτία.