Αναφορά
20' Standard
Γενικής χρήσης, κλειστό από όλες τις πλευρές. Πλήρεις εσωτερικές διαστάσεις, άνοιγμα πόρτας, χωρητικότητα και βάρη παρακάτω.
- Εσωτερικό μήκος
- 5.895 m
- Εσωτερικό πλάτος
- 2.350 m
- Εσωτερικό ύψος
- 2.392 m
- Πλάτος πόρτας
- 2.340 m
- Ύψος πόρτας
- 2.292 m
- Χωρητικότητα
- 33 m³
- Απόβαρο
- 2230 kg
- Μέγ. βάρος φορτίου
- 28230 kg
Σχετικά με το 20' Standard
Το εμπορευματοκιβώτιο γενικής χρήσης που μεταφέρει το μεγαλύτερο μέρος των φορτίων σε εμπορευματοκιβώτια παγκοσμίως. Είναι κλειστό από όλες τις πλευρές με δίφυλλη πόρτα στο ένα άκρο, αν και υπάρχουν παραλλαγές με πόρτες και στα δύο άκρα ή με πόρτες κατά μήκος μιας πλευράς για φορτία που πρέπει να φορτωθούν πλευρικά.
Στα είκοσι πόδια είναι η φυσική επιλογή για πυκνά φορτία, γιατί φτάνει το όριο βάρους πολύ πριν εξαντληθεί ο χώρος. Με βαρύ φορτίο, η επιφάνεια δαπέδου δεν είναι ποτέ ο περιορισμός. Το ωφέλιμο φορτίο είναι.
Είναι επίσης η μονάδα με την οποία μετρά ο κλάδος: ένα κοντέινερ 20' είναι ένα TEU, η ισοδύναμη μονάδα είκοσι ποδιών που χρησιμοποιείται για τη χωρητικότητα των πλοίων, την κίνηση των τερματικών σταθμών και τους όγκους εμπορίου.
Τι μεταφέρει
Πώς είναι κατασκευασμένο
- Συγκολλητό χαλύβδινο πλαίσιο με γωνιακά εξαρτήματα (corner castings) και στις οκτώ γωνίες, όπου εφαρμόζουν το spreader του γερανού, τα twistlock που το στερεώνουν στο κατάστρωμα και οι προσδέσεις που το ασφαλίζουν.
- Πλευρικά τοιχώματα και οροφή από πρεσαριστό κυματοειδή χάλυβα χαμηλής κραμάτωσης, ανθεκτικό στις καιρικές συνθήκες (corten). Οι κυματώσεις δίνουν ακαμψία στο πάνελ και το κράμα σχηματίζει προστατευτικό στρώμα οξειδίου αντί να σκουριάζει διαμπερώς.
- Δίφυλλη πόρτα στο ένα άκρο, που κλείνει με κάθετες ράβδους ασφάλισης με έκκεντρα που σφίγγουν την πόρτα πάνω στο πλαίσιο.
- Ελαστικό παρέμβυσμα σε όλη την περίμετρο του ανοίγματος της πόρτας, που στεγανοποιεί απέναντι σε δυνατή βροχή και σκόνη.
- Δάπεδο από χοντρό θαλάσσιο κόντρα πλακέ, συνήθως με επικάλυψη φιλμ, βιδωμένο σε χαλύβδινες εγκάρσιες δοκούς που αντέχουν τα φορτία των τροχών του κλαρκ.
- Σημεία πρόσδεσης κατά μήκος των πλευρικών δοκών και στο ύψος του δαπέδου για την ασφάλιση του φορτίου στο εσωτερικό.
- Κατασκευάζεται σε διάφορες διατάξεις θυρών: πόρτες στο ένα άκρο, και στα δύο άκρα ή με επιπλέον πόρτες σε μέρος ή σε όλο το μήκος της μίας ή και των δύο πλευρών.
Γιατί χρησιμοποιείται
- Το κόστος λειτουργίας είναι χαμηλό και η συντήρηση περιορίζεται συνήθως σε βαθουλώματα στα πάνελ, λάστιχα πορτών και σανίδες δαπέδου.
- Πλήρως συνδυασμένη μεταφορά: το ίδιο σφραγισμένο κοντέινερ κινείται με πλοίο, τρένο και φορτηγό χωρίς να ξαναχειριστεί το φορτίο σε κανένα σημείο μεταφόρτωσης.
- Τα γωνιακά εξαρτήματα βρίσκονται σε θέσεις κατά το πρότυπο ISO, οπότε κάθε γερανός, spreader, σασί ή σιδηροδρομικό βαγόνι στον κόσμο μπορεί να το διαχειριστεί.
- Αδιάβροχο και κλειδώνεται, κάτι που περιορίζει τόσο τις ζημιές από υγρασία όσο και τις κλοπές.
- Είναι ο πιο διαθέσιμος εξοπλισμός που υπάρχει, οπότε μια κράτηση σπάνια αποτυγχάνει λόγω έλλειψης κοντέινερ.
- Το αυτοφερόμενο πλαίσιο που στοιβάζεται κάνει επίσης τις αποσυρμένες μονάδες χρήσιμες ως αποθήκες εργοταξίου και για αρθρωτές κατασκευές.
Επιλέξατε κοντέινερ; Παρακολουθήστε το
Παρακολουθήστε κάθε εμπορευματοκιβώτιο από τη φόρτωση ως την εκφόρτωση, με κατάσταση και ETA σε πραγματικό χρόνο για θαλάσσια και αεροπορικά φορτία.