ข้อมูลอ้างอิง
45' Pallet Wide
วางยูโรพาเลทเรียงคู่กันได้ 2 แผ่น ดูขนาดภายในทั้งหมด ช่องประตู ความจุ และน้ำหนักได้ด้านล่าง
- ความยาวภายใน
- 13.560 m
- ความกว้างภายใน
- 2.452 m
- ความสูงภายใน
- 2.684 m
- ความกว้างประตู
- 2.343 m
- ความสูงประตู
- 2.670 m
- ความจุ
- 85.0 m³
- น้ำหนักตู้เปล่า
- 4180 kg
- น้ำหนักสินค้าสูงสุด
- 29820 kg
เกี่ยวกับ 45' Pallet Wide
ตู้ high cube ขนาด 45 ฟุตที่ขยายความกว้างภายในให้พอดีสำหรับวางยูโรพาเลทมาตรฐานขนาด 1200 × 800 mm สองแผ่นเรียงคู่กันตามแนวกว้างของตู้
ในตู้ปกติ พาเลทสองแผ่นนั้นวางเรียงคู่กันไม่ได้พอดี จึงเหลือแถบพื้นที่ใช้ไม่ได้ตลอดความยาวตู้ เมื่อขจัดแถบนี้ออก จำนวนพาเลทต่อเที่ยวจะเพิ่มขึ้นมาก ตู้ pallet wide จึงพบได้ทั่วไปในการขนส่งในยุโรปซึ่งใช้ยูโรพาเลทเป็นหน่วยบรรจุมาตรฐาน
ข้อจำกัดหลักคือการหาตู้ เช่นเดียวกับตู้ 45 ฟุตแบบอื่น ตู้นี้ไม่ได้รับในทุกบริการหรือทุกเส้นทางทางบก และความกว้างแบบ pallet wide เองก็เป็นการผลิตเฉพาะทาง จึงต้องยืนยันทั้งสองเรื่องก่อนตกลงขนส่งสินค้า
บรรทุกอะไร
โครงสร้าง
- โครงเหล็กเชื่อมที่มีมุมยึด (corner casting) ทั้งแปดมุม สำหรับรับสเปรดเดอร์ของเครน ทวิสต์ล็อกที่ยึดตู้กับดาดฟ้า และอุปกรณ์ผูกรัดที่ยึดตู้ไว้
- ผนังข้างและหลังคาขึ้นรูปจากเหล็กกล้าผสมต่ำทนสภาพอากาศแบบลอน ลอนช่วยเพิ่มความแข็งแรงให้แผ่นผนัง และโลหะผสมจะสร้างชั้นออกไซด์ป้องกันแทนการเป็นสนิมจนทะลุ
- ประตูคู่ที่ปลายด้านหนึ่ง ปิดด้วยคานล็อกแนวตั้งที่มีลูกเบี้ยวดึงประตูให้แนบแน่นกับโครง
- ยางขอบที่ยาวตลอดรอบช่องประตู กันฝนสาดและฝุ่น
- พื้นไม้อัดเกรดเรือแบบหนา ปกติเคลือบฟิล์ม ยึดด้วยสลักเกลียวกับคานขวางเหล็กที่รับน้ำหนักล้อรถโฟล์คลิฟท์
- จุดผูกรัดตามแนวคานข้างและที่ระดับพื้น สำหรับยึดสินค้าภายในตู้
- ความกว้างภายในเพิ่มเป็นประมาณ 2.45 m เพื่อให้วางยูโรพาเลทเรียงคู่กันได้ 2 แผ่น ขณะที่ความกว้างภายนอกยังอยู่ในขีดจำกัดของ ISO
- โครงทำจากคานเหล็ก ส่วนผนังข้างและหลังคาเป็นเหล็กกล้าผสมต่ำแบบลอน
- ประตูคู่พร้อมคานล็อก ซีลด้วยยางขอบที่ยาวตลอดรอบช่องประตู
- พื้นเป็นไม้อัดเคลือบฟิล์มแบบลอน วางบนคานเหล็กรูปตัว U
- มีขายึดสำหรับอุปกรณ์ยกย้ายขันสกรูติดไว้ทุกด้านของตู้
เหตุผลที่ใช้
- ค่าใช้จ่ายในการใช้งานต่ำ การซ่อมบำรุงส่วนใหญ่มีเพียงรอยบุบของแผ่นผนัง ยางขอบประตู และแผ่นพื้น
- รองรับการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบเต็มที่ ตู้ที่ซีลไว้ใบเดิมขนส่งทางเรือ รถไฟ และถนนได้โดยไม่ต้องขนถ่ายสินค้าใหม่ที่จุดเปลี่ยนถ่ายใดๆ
- มุมยึดอยู่ในตำแหน่งตามมาตรฐาน ISO เครน สเปรดเดอร์ แชสซี หรือแคร่รถไฟใดๆ ในโลกจึงรับตู้นี้ได้
- กันสภาพอากาศและล็อกได้ ช่วยลดทั้งความเสียหายจากความชื้นและการลักขโมย
- เป็นอุปกรณ์ที่หาได้ง่ายที่สุด การจองจึงแทบไม่ล้มเหลวเพราะไม่มีตู้
- โครงที่รับน้ำหนักตัวเองได้และวางซ้อนได้ยังทำให้ตู้ที่ปลดระวางแล้วนำไปใช้เป็นที่เก็บของในไซต์งานและอาคารแบบโมดูลาร์ได้
เลือกตู้ได้แล้ว? ติดตามเลย
ติดตามตู้คอนเทนเนอร์ใดก็ได้ตั้งแต่บรรจุจนถึงขนลง พร้อมสถานะแบบเรียลไทม์และ ETA ทั้งสินค้าทางทะเลและทางอากาศ