ข้อมูลอ้างอิง
20' Flatrack
พื้นเปิดโล่ง ผนังหัวท้ายแบบตายตัว ดูขนาดภายในทั้งหมด ช่องประตู ความจุ และน้ำหนักได้ด้านล่าง
- ความยาวภายใน
- 5.698 m
- ความกว้างภายใน
- 2.230 m
- ความสูงภายใน
- 2.255 m
- ความกว้างประตู
- ไม่เกี่ยวข้อง
- ความสูงประตู
- ไม่เกี่ยวข้อง
- ความจุ
- ไม่เกี่ยวข้อง
- น้ำหนักตู้เปล่า
- 2500 kg
- น้ำหนักสินค้าสูงสุด
- 21500 kg
เกี่ยวกับ 20' Flatrack
พื้นบรรทุกที่มีผนังหัวท้ายแต่ไม่มีผนังข้างและหลังคา สินค้าจึงยื่นเกินความกว้างและสูงพ้นพื้นตู้ได้มาก
ตู้นี้มีไว้สำหรับสินค้าที่ตู้ปิดใบไหนก็รับไม่ได้ ได้แก่ ชิ้นงานที่กว้างกว่าช่องประตู สูงกว่าหลังคา หรือหนักจนต้องวางบนพื้นเหล็กเสริมแรงแทนพื้นไม้อัด
เมื่อไม่มีตัวตู้ปิดล้อม ขนาดประตูและความจุเป็นลูกบาศก์จึงไม่มีความหมาย สิ่งที่เป็นตัวกำหนดคือพื้นที่พื้น อัตราน้ำหนักบรรทุก และวิธีผูกรัดสินค้า
บรรทุกอะไร
โครงสร้าง
- พื้นเหล็กบนโครงใต้พื้นที่เสริมแรง ออกแบบให้รับน้ำหนักกดเป็นจุดที่รวมตัวมาก แทนน้ำหนักที่กระจายเท่าๆ กัน
- มีเพียงผนังหัวท้าย แบบตายตัวในตู้มาตรฐานและแบบบานพับในตู้พับได้ ไม่มีผนังข้างและหลังคา
- ห่วงผูกรัดติดตั้งที่คานข้าง และมักมีช่องสำหรับเสาค้ำ
- มุมยึดอยู่ในตำแหน่งมาตรฐาน ISO จึงยกย้ายและวางซ้อนได้เหมือนตู้คอนเทนเนอร์ทั่วไป
- โครงเหล็กพร้อมพื้นไม้เนื้ออ่อน และผนังหัวท้ายที่แข็งแรงพอทั้งสำหรับยึดสินค้าและสำหรับวางซ้อน flatrack หลายใบ
- ห่วงผูกรัดติดตั้งอยู่ที่คานข้าง เสามุม และพื้น รับแรงได้ 2,000 kg สำหรับตู้ 20 ft
- ตู้ flatrack 20 ft บางใบมีช่องสอดงาโฟล์คลิฟท์
- ติดตั้งเสาค้ำได้สำหรับสินค้าที่ต้องมีเสาตั้ง
เหตุผลที่ใช้
- รับสินค้าที่กว้างและสูงกว่าที่ตู้ปิดใดๆ จะรับได้
- อัตราน้ำหนักบรรทุกสูง เหมาะกับสินค้าหนัก เช่น เหล็ก หิน และเครื่องจักร
- บรรจุได้จากด้านข้างหรือด้านบน ช่องประตูจึงไม่เคยจำกัดขนาดชิ้นงาน
สิ่งที่ต้องตรวจสอบก่อนจอง
- สินค้าไม่มีสิ่งปกป้องจากสภาพอากาศและละอองน้ำ ปกติต้องห่อหรือคลุมผ้าใบ
- ต้องกำหนดการผูกรัดและการกระจายน้ำหนักเป็นรายชิปเมนต์ สินค้าที่กว้างเกินหรือสูงเกินมาตรฐานยังจำกัดสิ่งที่วางข้างเคียงได้ด้วย
เลือกตู้ได้แล้ว? ติดตามเลย
ติดตามตู้คอนเทนเนอร์ใดก็ได้ตั้งแต่บรรจุจนถึงขนลง พร้อมสถานะแบบเรียลไทม์และ ETA ทั้งสินค้าทางทะเลและทางอากาศ