Baza wiedzy
20' Flatrack składany
Składane ściany czołowe. Poniżej pełne wymiary wewnętrzne, otwór drzwiowy, pojemność i masy.
- Długość wewnętrzna
- 5.675 m
- Szerokość wewnętrzna
- 2.213 m
- Wysokość wewnętrzna
- 2.270 m
- Szerokość drzwi
- Nie dotyczy
- Wysokość drzwi
- Nie dotyczy
- Pojemność
- Nie dotyczy
- Tara
- 2600 kg
- Maks. masa ładunku
- 30150 kg
O samolocie 20' Flatrack składany
Dwudziestostopowy flatrack, którego ściany czołowe składają się płasko na platformę, gdy jednostka jest pusta.
Złożone jednostki piętrzy się po kilka w miejscu, które zajmuje jeden flatrack ze stałymi ścianami, co obniża koszt repozycjonowania pustego sprzętu. Dlatego przewoźnicy często oferują flatracki składane przed jednostkami ze stałymi ścianami, a ich dostępność bywa lepsza.
Użyteczna długość i szerokość są nieco mniejsze niż w wersji ze stałymi ścianami, bo mechanizm zawiasowy zajmuje miejsce z obu stron.
Co przewozi
Jak jest zbudowany
- Stalowa podłoga na wzmocnionej ramie dolnej, przystosowana do mocno skupionych obciążeń punktowych, a nie równomiernie rozłożonych.
- Tylko ściany czołowe, stałe w jednostkach standardowych i na zawiasach w składanych, bez ścian bocznych i dachu.
- Uchwyty do mocowania w belkach bocznych, często z gniazdami na kłonice.
- Naroża w standardowych pozycjach ISO, więc obsługuje się go i piętrzy jak każdy inny kontener.
- Ściany czołowe są zamocowane na zawiasach na poziomie platformy i w użyciu blokują się w pionie, a składają się do środka, więc puste jednostki można piętrzyć.
- Stalowa rama z podłogą z drewna miękkiego i ścianami czołowymi przystosowanymi do mocowania ładunku i obciążeń przy piętrzeniu.
- Uchwyty do mocowania są w belkach bocznych, słupkach narożnych i podłodze, o wytrzymałości 2,000 kg w jednostkach 20 ft.
- Niektóre jednostki 20 ft mają kieszenie na widły wózka, a tam, gdzie ładunek wymaga podpór pionowych, można zamontować kłonice.
Dlaczego się go używa
- Przyjmuje ładunki szersze i wyższe, niż przyjmie jakakolwiek jednostka zamknięta.
- Wysoka dopuszczalna ładowność, odpowiednia dla gęstych ładunków, takich jak stal, kamień i maszyny.
- Można go ładować z boku lub od góry, więc otwór drzwiowy nigdy nie ogranicza rozmiaru elementu.
Co sprawdzić przed rezerwacją
- Ładunek jest w pełni narażony na pogodę i bryzgi wody, więc zwykle trzeba go owinąć lub przykryć plandeką.
- Mocowanie i rozkład masy trzeba ustalić dla każdej przesyłki; ładunek ponadgabarytowy na szerokość lub wysokość ogranicza też to, co można sztauować obok.
Masz już kontener? Śledź go
Śledź każdy kontener od załadunku do rozładunku, ze statusem na żywo i ETA dla ładunków morskich i lotniczych.