Baza wiedzy
40' Flatrack
Największa ładowność wśród flatracków. Poniżej pełne wymiary wewnętrzne, otwór drzwiowy, pojemność i masy.
- Długość wewnętrzna
- 11.832 m
- Szerokość wewnętrzna
- 2.228 m
- Wysokość wewnętrzna
- 1.981 m
- Szerokość drzwi
- Nie dotyczy
- Wysokość drzwi
- Nie dotyczy
- Pojemność
- Nie dotyczy
- Tara
- 4200 kg
- Maks. masa ładunku
- 40800 kg
O samolocie 40' Flatrack
Czterdziestostopowa otwarta platforma ze ścianami czołowymi, o najwyższej ładowności spośród flatracków w powszechnym użyciu.
To standardowe rozwiązanie dla ładunków jednocześnie długich i gęstych: stali konstrukcyjnej, wiązek rur, dużych konstrukcji stalowych i instalacji przemysłowych. Rama dolna jest zbudowana na taką masę, ale trzeba ją rozłożyć wzdłuż platformy, a nie skupiać na krótkim odcinku.
Ładunek może wystawać poza boki i końce. Ładunek ponadgabarytowy na szerokość lub długość zmienia sposób sztauowania na statku i możliwości przewozu lądowego, więc oba aspekty trzeba sprawdzić przed rezerwacją.
Co przewozi
Jak jest zbudowany
- Stalowa podłoga na wzmocnionej ramie dolnej, przystosowana do mocno skupionych obciążeń punktowych, a nie równomiernie rozłożonych.
- Tylko ściany czołowe, stałe w jednostkach standardowych i na zawiasach w składanych, bez ścian bocznych i dachu.
- Uchwyty do mocowania w belkach bocznych, często z gniazdami na kłonice.
- Naroża w standardowych pozycjach ISO, więc obsługuje się go i piętrzy jak każdy inny kontener.
- Stalowa rama z podłogą z drewna miękkiego i ścianami czołowymi na tyle mocnymi, że przenoszą mocowanie ładunku i pozwalają piętrzyć kilka flatracków.
- Uchwyty do mocowania są w belkach bocznych, słupkach narożnych i podłodze, o wytrzymałości 4,000 kg w jednostkach 40 ft.
- Tunele gooseneck po obu stronach, a niektóre jednostki mają wciągarki do mocowania z pasami na dwie tony.
- Dla ładunków wymagających podpór pionowych można zamontować kłonice.
Dlaczego się go używa
- Przyjmuje ładunki szersze i wyższe, niż przyjmie jakakolwiek jednostka zamknięta.
- Wysoka dopuszczalna ładowność, odpowiednia dla gęstych ładunków, takich jak stal, kamień i maszyny.
- Można go ładować z boku lub od góry, więc otwór drzwiowy nigdy nie ogranicza rozmiaru elementu.
Co sprawdzić przed rezerwacją
- Ładunek jest w pełni narażony na pogodę i bryzgi wody, więc zwykle trzeba go owinąć lub przykryć plandeką.
- Mocowanie i rozkład masy trzeba ustalić dla każdej przesyłki; ładunek ponadgabarytowy na szerokość lub wysokość ogranicza też to, co można sztauować obok.
Masz już kontener? Śledź go
Śledź każdy kontener od załadunku do rozładunku, ze statusem na żywo i ETA dla ładunków morskich i lotniczych.