Référence
20' Open Top
Toit bâché amovible. Dimensions intérieures complètes, ouverture de porte, capacité et poids ci-dessous.
- Longueur intérieure
- 5.888 m
- Largeur intérieure
- 2.345 m
- Hauteur intérieure
- 2.315 m
- Largeur de porte
- 2.286 m
- Hauteur de porte
- 2.184 m
- Capacité
- 32 m³
- Tare
- 2250 kg
- Charge maximale
- 30480 kg
À propos du 20' Open Top
Construit sur le même cadre et avec les mêmes parois latérales qu'un 20' standard, mais le toit fixe en acier est remplacé par des arceaux amovibles et une bâche, ce qui permet de charger le conteneur directement par le haut.
C'est utile pour les marchandises qui ne peuvent pas passer par les portes : une machine trop lourde pour un chariot élévateur, un ensemble qui doit être descendu sur ses propres points de fixation, ou une pièce dont la forme n'entre tout simplement pas dans un conteneur fermé.
La marchandise peut aussi dépasser la ligne du toit. Elle voyage alors hors gabarit en hauteur, ce qui doit être déclaré à la réservation, arrimé aux points d'arrimage du conteneur et placé à bord là où rien n'est posé dessus.
Ce qu'il transporte
Comment il est construit
- Le même cadre en acier et les mêmes parois latérales ondulées qu'un conteneur dry, mais sans toit fixe.
- Des arceaux de toit amovibles sur toute la largeur, qui portent une bâche attachée par des cordes à travers des œillets le long des longerons supérieurs.
- Une traverse de porte supérieure à une extrémité qui peut généralement pivoter ou être retirée, pour introduire aussi les marchandises longues dans le sens de la longueur.
- Des pièces de coin et des points d'arrimage intérieurs au même standard qu'un conteneur fermé.
- Les parois latérales sont en acier ondulé et le plancher en bois.
- Le toit est un ensemble d'arceaux amovibles qui portent une bâche, et la traverse de porte supérieure pivote pour dégager l'ouverture : la marchandise peut ainsi être descendue par le haut ou manutentionnée directement par l'ouverture de porte à la grue ou à la benne preneuse.
- Les arceaux du toit ont un rôle structurel en plus de porter la bâche. C'est pourquoi un flatrack, qui n'a aucune structure de toit, est le meilleur choix pour les marchandises réellement hors gabarit en hauteur.
- Des anneaux d'arrimage de 1,000 kg sont fixés dans les longerons latéraux supérieurs et inférieurs et dans les montants d'angle.
Pourquoi il est utilisé
- La marchandise peut être descendue verticalement à la grue quand elle est trop lourde ou trop encombrante pour passer par les portes.
- La marchandise qui dépasse la ligne du toit peut quand même voyager, à condition d'être déclarée hors gabarit en hauteur et correctement arrimée.
- L'emprise, le gerbage et la manutention sont identiques à ceux d'un conteneur standard : il circule sur les équipements habituels.
À vérifier avant de réserver
- Une bâche n'est pas un toit en acier. Elle protège de la pluie, mais ce n'est pas une fermeture étanche ni sécurisée.
- Une marchandise hors gabarit en hauteur limite les emplacements possibles à bord et entraîne normalement un supplément.
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