参考资料
40' High-Cube
内高多一英尺。完整的内部尺寸、门洞尺寸、容积和重量见下文。
- 内部长度
- 12.024 m
- 内部宽度
- 2.350 m
- 内部高度
- 2.697 m
- 门宽
- 2.340 m
- 门高
- 2.597 m
- 容积
- 76 m³
- 自重
- 4020 kg
- 最大载货重量
- 26460 kg
关于 40' High-Cube
在40'标准箱的基础上,内部高度增加约三十厘米,通过加高箱顶而不是加大底面,多出约九立方米的可用容积。
增加的高度几乎不影响载重量,因此凡是体积先满、重量未满的货物,都默认选它。对于轻泡货,高箱的单位运输成本通常比标准箱更低。
其外部高度为九英尺六英寸,而不是八英尺六英寸。内陆段的公路和铁路净空值得提前核实,因为并非每条线路、每座桥梁或每条隧道都能通过多出的高度。
运输哪些货物
构造特点
- 焊接钢框架,八个角上都有角件,用于连接起重机吊具、将集装箱固定在甲板上的扭锁以及系固绑扎。
- 侧壁和箱顶由波纹低合金耐候钢压制而成。波纹增加了板材刚度,合金会形成一层保护性氧化层,而不会锈穿。
- 一端为双开门,由带凸轮配件的竖向锁杆关闭,将箱门紧压在框架上。
- 门洞四周装有一圈橡胶密封条,防止风雨和灰尘进入。
- 箱底为厚实的船用级胶合板,通常带覆膜,用螺栓固定在钢制横梁上,可承受叉车轮压。
- 侧梁上和地板高度处设有系固点,用于在箱内固定货物。
- 外部高度为2,896 mm(9 ft 6 in),标准集装箱为2,591 mm(8 ft 6 in);多出的高度在箱板上,箱框、箱门和箱底均沿用标准40 ft箱的结构。
- 箱前端顶梁、底横梁和角柱上装有额定1,000 kg的系固环。
- 箱底前端设有凹槽,可使集装箱卡在鹅颈式底盘车上,在公路上放得更低,从而在限高范围内容纳更高的箱体。
- 适合轻泡货以及高度约2.70 m以内的超高件。
选用理由
- 运行成本低,维护一般只涉及箱板凹陷、门封和地板。
- 完全适合多式联运:同一个铅封箱可以走海运、铁路和公路,在任何换装点都无需重新搬倒货物。
- 角件位于ISO标准位置,因此全世界任何起重机、吊具、底盘车或铁路车皮都能装载。
- 防风雨且可上锁,可减少受潮损坏和偷盗。
- 这是可用性最高的箱型,因此订舱很少因为没有箱子而失败。
- 自承重、可堆叠的框架也让退役箱子可以用于现场仓储和模块化建筑。