საშიში ტვირთის საზღვაო გადაზიდვის საერთაშორისო (IMDG) კოდექსი IMO-ს სავალდებულო სტანდარტია ზღვით გადაზიდული საშიში ტვირთის კლასიფიკაციის, შეფუთვის, მარკირებისა და განთავსებისთვის. ის ყველა საშიშ ნივთიერებას ანიჭებს კლასს, UN ნომერს და შეფუთვის მოთხოვნებს, რომლებიც გადამზიდავებმა და ტერმინალებმა უნდა დაიცვან.
IMDG · კლასი 7
IMO კლასი 7: რადიოაქტიური მასალები
კლასი 7: რადიოაქტიური მასალები
რადიოაქტიური მასალები
ცნობილია, რომ ადამიანისთვის იმდენად ტოქსიკურია, რომ ტრანსპორტირებისას ჯანმრთელობისთვის საფრთხეს წარმოადგენს, ან ითვლება ადამიანისთვის ტოქსიკურად, რადგან ლაბორატორიულ ცხოველებზე გამოცდისას ტოქსიკურ კატეგორიაში ხვდება.
RADIOACTIVE YELLOW III ნიშნის (LSA-III) მქონე სატვირთო ადგილების ნებისმიერი რაოდენობა. ზოგიერთ რადიოაქტიურ მასალას "ექსკლუზიური გამოყენების" პირობებში, დაბალი ხვედრითი აქტიურობის რადიოაქტიურ მასალებთან ერთად, ნიშანი შეიძლება არ ჰქონდეს, თუმცა RADIOACTIVE პლაკატი სავალდებულოა.
დახურული სატრანსპორტო საშუალება ნიშნავს სატრანსპორტო საშუალებას ან გადამზიდ საშუალებას, რომელსაც მყარად დამაგრებული გარე გარსი აქვს, რომელიც ჩვეულებრივი ტრანსპორტირებისას არაუფლებამოსილ პირებს უზღუდავს წვდომას სატვირთო სივრცეზე, სადაც კლასი 7-ის (რადიოაქტიური) მასალებია. გარსი შეიძლება იყოს დროებითი ან მუდმივი, შეფუთული მასალების შემთხვევაში შეიძლება იყოს "გამჭვირვალე" ტიპის, და უნდა ზღუდავდეს წვდომას ზემოდან, გვერდებიდან და ქვემოდან.
შეკავების სისტემა ნიშნავს შეფუთვის კომპონენტების ერთობლიობას, რომელიც ტრანსპორტირებისას რადიოაქტიური შიგთავსის შესაკავებლადაა განკუთვნილი.
სატრანსპორტო საშუალება ნიშნავს:
1. საავტომობილო გზით ან რკინიგზით გადაზიდვისას: ნებისმიერი სატრანსპორტო საშუალება ან დიდი სატვირთო კონტეინერი;
2. წყლით გადაზიდვისას: ნებისმიერი გემი, ან გემის ნებისმიერი ტრიუმი, განყოფილება ან გემბანის განსაზღვრული ზონა, მათ შორის გემზე მყოფი ნებისმიერი სატრანსპორტო საშუალება; და
3. საჰაერო გადაზიდვისას: ნებისმიერი თვითმფრინავი.
დიზაინი ნიშნავს კლასი 7-ის (რადიოაქტიური) განსაკუთრებული ფორმის მასალის, სატვირთო ადგილის, შეფუთვის ან LSA-III-ის აღწერას, რომელიც ამ ობიექტების სრულად იდენტიფიცირების საშუალებას იძლევა. აღწერა შეიძლება მოიცავდეს სპეციფიკაციებს, საინჟინრო ნახაზებს, მარეგულირებელ მოთხოვნებთან შესაბამისობის ამსახველ ანგარიშებს და სხვა შესაბამის დოკუმენტაციას.
ექსკლუზიური გამოყენება (სხვა წესებში მოიხსენიება როგორც "ერთპიროვნული გამოყენება" ან "სრული დატვირთვა") ნიშნავს სატრანსპორტო საშუალების გამოყენებას მხოლოდ ერთი გამგზავნის მიერ, როდესაც ყველა საწყისი, შუალედური და საბოლოო დატვირთვა და გადმოტვირთვა ხორციელდება გამგზავნის ან მიმღების მითითებით. გამგზავნმა და გადამზიდავმა უნდა უზრუნველყონ, რომ ნებისმიერ დატვირთვას ან გადმოტვირთვას ასრულებდეს პერსონალი, რომელსაც აქვს რადიოლოგიური მომზადება და ტვირთის უსაფრთხო დამუშავებისთვის შესაბამისი რესურსები. გამგზავნმა უნდა გასცეს კონკრეტული წერილობითი ინსტრუქციები ექსკლუზიური გამოყენების ტვირთის კონტროლის შესანარჩუნებლად და დაურთოს ისინი სატრანსპორტო დოკუმენტის ინფორმაციას, რომელსაც გამგზავნი გადამზიდავს აწვდის.
დაშლადი მასალა ნიშნავს პლუტონიუმ-238-ს, პლუტონიუმ-239-ს, პლუტონიუმ-241-ს, ურან-233-ს, ურან-235-ს ან ამ რადიონუკლიდების ნებისმიერ კომბინაციას. განმარტება არ ვრცელდება დაუსხივებელ ბუნებრივ ურანსა და გაღარიბებულ ურანზე, ასევე ბუნებრივ ან გაღარიბებულ ურანზე, რომელიც დასხივდა თბურ რეაქტორში. ზოგიერთი დამატებითი გამონაკლისი მოცემულია 49CFR 173.453-ში.
დაშლადი მასალა, კონტროლირებადი გადაზიდვა ნიშნავს ნებისმიერ გადაზიდვას, რომელიც შეიცავს ერთ ან მეტ სატვირთო ადგილს, რომელსაც 49CFR 173.457-ის მიხედვით მინიჭებული აქვს 10-ზე მეტი ბირთვული კრიტიკულობის კონტროლის სატრანსპორტო ინდექსი.
სატვირთო კონტეინერი ნიშნავს მრავალჯერადი გამოყენების კონტეინერს, რომლის მოცულობა 1.81 კუბური მეტრი (64 კუბური ფუტი) ან მეტია, რომელიც დაპროექტებული და დამზადებულია ისე, რომ შესაძლებელი იყოს მისი აწევა შიგთავსთან ერთად, და ძირითადად განკუთვნილია ტრანსპორტირებისას სატვირთო ადგილების ერთიანი სახით განსათავსებლად. "მცირე სატვირთო კონტეინერი" არის კონტეინერი, რომლის ერთი გარე ზომა მაინც 1.5 მეტრზე (4.9 ფუტი) ნაკლებია, ან შიდა მოცულობა არ აღემატება 3.0 კუბურ მეტრს (106 კუბური ფუტი). ყველა სხვა სატვირთო კონტეინერი მოიხსენიება როგორც "დიდი სატვირთო კონტეინერი".
საავტომობილო მარშრუტზე კონტროლირებადი რაოდენობა ნიშნავს ერთ სატვირთო ადგილში არსებულ რაოდენობას, რომელიც აღემატება:
1. 49CFR 173.435-ში მითითებული რადიონუკლიდების A1 მნიშვნელობის 3,000-ჯერადს კლასი 7-ის (რადიოაქტიური) განსაკუთრებული ფორმის მასალისთვის;
2. 49CFR 173.435-ში მითითებული რადიონუკლიდების A2 მნიშვნელობის 3,000-ჯერადს კლასი 7-ის (რადიოაქტიური) ჩვეულებრივი ფორმის მასალისთვის; ან
3. 1,000 TBq-ს (27,000 Ci), იმის მიხედვით, რომელია მათგან ყველაზე ნაკლები.
კლასი 7-ის (რადიოაქტიური) მასალის შეზღუდული რაოდენობა ნიშნავს კლასი 7-ის (რადიოაქტიური) მასალის რაოდენობას, რომელიც არ აღემატება 49CFR 173.425-ში მითითებულ სატვირთო ადგილის ზღვრებს და შეესაბამება 49CFR 173.421-ის მოთხოვნებს.
დაბალი ხვედრითი აქტიურობის (LSA) მასალა ნიშნავს შეზღუდული ხვედრითი აქტიურობის კლასი 7-ის (რადიოაქტიურ) მასალას, რომელიც აკმაყოფილებს ქვემოთ მოცემულ აღწერებსა და ზღვრებს. LSA მასალის გარშემო არსებული დამცავი მასალები სატვირთო ადგილის შიგთავსის სავარაუდო საშუალო ხვედრითი აქტიურობის განსაზღვრისას არ შეიძლება იქნეს გათვალისწინებული.
საშიში ტვირთის კლასიფიკაცია მარტივად
ნივთიერება კლასიფიცირდება ძირითადი საფრთხის მიხედვით, მაგრამ ბევრს დამატებითი საფრთხეც აქვს, მაგალითად ტოქსიკური აირი, რომელიც ამავე დროს აალებადია. სატრანსპორტო დოკუმენტებსა და პლაკატებზე ორივე აისახება, ხოლო განცალკევების წესები ითვალისწინებს იმ საფრთხეს, რომელიც უფრო მკაცრ შეზღუდვებს მოითხოვს.
UN ნომერი ენიჭება თითოეულ ნივთიერებას (ან მსგავს ნივთიერებათა ჯგუფს) IMDG კოდექსის საშიში ტვირთის ნუსხაში და არა კლასს. ერთი და იმავე კლასის ორ ტვირთს შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული ნომრები, შეფუთვის ჯგუფები და განცალკევების მოთხოვნები.
არა. ეს არის მარტივი ენით დაწერილი ცნობარი მხოლოდ დაგეგმვისთვის. საბოლოო კლასიფიკაცია, შეფუთვის ინსტრუქციები და განთავსების/განცალკევების ცხრილები ყოველთვის განისაზღვრება IMDG კოდექსის მოქმედი გამოცემითა და თქვენი გადამზიდავის საშიში ტვირთის განყოფილების მიერ.
საშიში ტვირთის თვალყურის დევნება გჭირდებათ?
Qubictron-ის თვალყურის დევნების ინსტრუმენტები ერთნაირად მუშაობს ტვირთის ნებისმიერი კლასისთვის. ნახეთ საზღვაო და საჰაერო ტვირთების სტატუსი რეალურ დროში ერთი ძიებით.