ข้อมูลอ้างอิงตู้รถไฟ

รถแคร่: ประเภทและรายละเอียด

ตู้รถไฟ: รถแคร่

รถแคร่โดยพื้นฐานคือพื้นบรรทุกเปล่า ไม่มีหลังคา และไม่มีผนังข้างหรือมีผนังข้างเตี้ยพอที่จะพับลงได้ จึงขนถ่ายสินค้าได้จากด้านบนหรือด้านข้าง แทนที่จะต้องผ่านช่องประตู

รถแคร่ใช้ขนตู้คอนเทนเนอร์ เครื่องจักร ผลิตภัณฑ์เหล็ก ไม้ ยานพาหนะ และสินค้าขนาดใหญ่เกินมาตรฐานที่ตู้แบบปิดรับไม่ได้ เนื่องจากไม่มีอะไรกั้นสินค้าไว้ สินค้าทั้งหมดจึงต้องผูกยึดกับจุดยึดบนพื้น แผนการผูกยึดจึงสำคัญพอๆ กับตัวรถแคร่เอง

ตู้รถไฟแบบเปิด 8 เพลา

ตู้รถไฟแบบเปิด 8 เพลา

น้ำหนักบรรทุก: 70 ตัน
น้ำหนักรถเปล่า: 29.9 ตัน

ตู้รถไฟแบบเปิดโลหะทั้งตู้ 6 เพลา

ตู้รถไฟแบบเปิดโลหะทั้งตู้ 6 เพลา

น้ำหนักบรรทุก: 66 ตัน
น้ำหนักรถเปล่า: 21 ตัน

ตู้รถไฟแบบเปิดโลหะทั้งตู้ 4 เพลา

ตู้รถไฟแบบเปิดโลหะทั้งตู้ 4 เพลา

น้ำหนักบรรทุก: 56 ตัน
น้ำหนักรถเปล่า: 34 ตัน

ตู้รถไฟแบบเปิด 4 เพลา

ตู้รถไฟแบบเปิด 4 เพลา

น้ำหนักบรรทุก: 73 ตัน
น้ำหนักรถเปล่า: 27 ตัน

ตู้รถไฟแบบเปิด 4 เพลา ตัวตู้แบบทึบ

ตู้รถไฟแบบเปิด 4 เพลา ตัวตู้แบบทึบ

น้ำหนักบรรทุก: 93 ตัน
น้ำหนักรถเปล่า: 29 ตัน

ตู้รถไฟ 4 เพลา สำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาดกลาง บนฐานตู้รถไฟแบบเปิด

ตู้รถไฟ 4 เพลา สำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาดกลาง บนฐานตู้รถไฟแบบเปิด

น้ำหนักบรรทุก: 70 ตัน
น้ำหนักรถเปล่า: 24 ตัน

ตู้รถไฟโลหะทั้งตู้ 4 เพลา สำหรับไม้สับ

ตู้รถไฟโลหะทั้งตู้ 4 เพลา สำหรับไม้สับ

น้ำหนักบรรทุก: 60 ตัน
น้ำหนักรถเปล่า: 22 ตัน

ตู้รถไฟแบบถังกรวยเปิด 4 เพลา สำหรับแร่เม็ดร้อน (hot pellet)

ตู้รถไฟแบบถังกรวยเปิด 4 เพลา สำหรับแร่เม็ดร้อน (hot pellet)

น้ำหนักบรรทุก: 72 ตัน
น้ำหนักรถเปล่า: 18.24 ตัน

ตู้รถไฟแบบถังกรวยพร้อมระบบปล่อยสินค้า 4 เพลา มีทางเดินเชื่อม

ตู้รถไฟแบบถังกรวยพร้อมระบบปล่อยสินค้า 4 เพลา มีทางเดินเชื่อม

น้ำหนักบรรทุก: 20 ตัน
น้ำหนักรถเปล่า: 26 ตัน